- Brand and model:
- Harley Davidson Softail FLSTF Fat Boy
- Customization style:
- Extreme
- Biker:
- Manuel
- Rating:
-
(304 votes)
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Iron hell, una Fat Boy 1340 special del 1995 comprata già in parte preparata non so da chi, e in tre anni finita di preparare da me stesso, compreso l'aerografia!
Il telaio è stato tagliato, tentando di rendere estremo il concetto softail ovvero alta davanti e molto bassa dietro.."shovel head"!
Cambiati: forcella, manubrio, manopole con comandi aggiunti, risers, faro con mascherina, cerchio anteriore (attenzione nn satinato come l'originale ma cromato), cordina km/h, serbatoio 6 galloni doppio tappo a pressione, conta km in miglia, pedane e leva cambio freno, sella artigianale autocostruita (notare sotto la sella i tagli netti della parte finale del telaio!) codino finale sempre autocostruito solidale alla ruota con stop a 12 led luce alternata, cerchio posteriore maggiorato, portatarga laterale autocostruito. Sella sottilissima ma troppo doppia secondo me...:!!!!hahahah! per finire le gomme: davanti 130 ,dietro 190 molto basse...logicamente! Non ricordo il raggio, mi pare 13. Il blocco motore è elaborato anch'esso, in primis c'e da dire che sono sempre Harley i tre pezzi obbligatoriamente, ma elaborati sulla testata con un evidente abbassamento e allargamento delle luci di scarico! Centralina dual fire HD (potentissima), candele doppia punta, carburatore non ricordo il diametro, filtro, manometro olio, trasmissione a catena (le cinghie si rompevano o se nn si rompevano si usuravano: in due mesi circa... ne ho cambiate tre!), corona con lo stesso disegno del cerchio posteriore, scarichi aperti e senza filtri 2 in 2, parafango anteriore.
Velocità massima 230 km/h, poteva sicuramente di più ma per le mie esigenze ho preferito rapporti corti!! ripresa spaventosa, GIURO spaventosa: compete tranquillamente con le moto da strada!
Unica pecca: è scomodissima ma il piacere a salirci su fa dimenticare subito tutto! Si può andare in due ma solo con un passeggero che non superi i 50 kg!!! hahahha! vero! Sennò il codino...!
ciao!
Manuel
Handmade accessories
Sella, modifica al telaio, elaborazione blocco motore, portatarga laterale
Aftermarket accessories (temporaneo)
De Pretto Moto: Pedane e leva cambio freno
Arlen Ness: Forcella, manubrio, manopole con comandi aggiunti, risers, faro con mascherina, cerchio anteriore e posteriore, corona
Screamin' Eagle: Candele a doppia punta
SuperTrapp: Scarichi aperti e senza filtri 2 in 2
Aftermarket accessories mounted on Iron Hell
No catalog available for Iron Hell
Comments
Naaaaaaaaaaaa....
(1/3/2006, 13:32)...per me troppo pasticciata!non ha linea!!!!Un'accozzaglia di pezzi....
Inguardabile
(1/11/2006, 12:23)Come rovinare una moto.
Il manubrio
(1/11/2006, 14:17)Il manubrio è l'unica cosa che "non mi convince" per il resto le foto non le rendono giustizia.
Quando....
(1/16/2006, 0:46)Si dice cattiva..... cattiva eh?
Bella
(1/21/2006, 15:28)Bella
...
(2/3/2006, 20:22)Concetto estremo di come fare una moto, nell'insieme non mi piace, mi chiedo come fai a fare i 230... aggrappato al manubrio penso, ecco perchè è cosi piccolo... poi il parafango anteriore... cosa c'entra con la moto? hai un sacco di accessori bellissimi mal distribuiti, però è solo un mio parere, non voglio offenderti, si intende, la moto è tua...
Sella
(2/8/2006, 14:43)Molto bella , anzi direi proprio il mio stile preferito, anke se con quella sella ci sarebbe da sacrificare il culetto.
complimenti fratello
..
(2/14/2006, 20:55)Da usare solo quando c'è il sole,se no sai che lavate di testa
Che dire...
(2/19/2006, 15:56)Per me è semplicemente fantastica!!!!!
Alexander
(2/23/2006, 13:20)Bella e cattiva ma la sella non mi piace avrei usato magari una a molle il parafango in po piu a filo ruota ciao
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