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Complimenti; essenziale e fatta con gusto, niente a che vedere con certe schifezze di shadow che vorrebbero essere paragonate alle sportster... e non possono essere messe a paragone con le 883 neanche per motivi di cilindrata, senza contare che la shadow ha il raffreddamento a liquido, e per questo non si può nemmeno considerare una vera custom... con questo ti voglio dire di non prendere in considerazione le balle di tutti quelli che criticano la sportster, che poi nella gran parte dei casi hanno delle shadow tutte fatte di plastica, o dei bisonti che si sognano la maneggevolezza dell' 883 e che li lasciano amareggiati tutte le volte che vorrebbero accellerare l' andatura su percorsi tortuosi...

Complimenti... per me è 10

Troppo stok

Semplice ma roba fuori di testa

Si si proprio fuori

Non capisco perkè se una moto rimarca fedelmente la sua linea originale debba essere necessariamente, all'80 per cento dei casi, considerata un roito.

Io sinceramente sto sempre più notando la tendenza a stravolgere mezzi senza assecondarne la loro naura...
stravolgimenti che molto spesso rovinano la moto...
non vedo più moto semplicemente adornate con accessori aftermarket ma stravolgimenti che se non operati da professionisti deturpano semplicemente le moto... io non so se ci si sente fighi avoler fare un bobber con una intruder oppure un chopper con un vn... so solo che nella stragrande maggioranza dei casi per me il risultato è pessimo poichè è ovvio che da una moto snella si preferibbile ottenere un choppere e da una fat magari un bobberone...

l' indole di uno sporty è quella di essere snella, filante e dalla ciclistica agile.... il serbatoio a nocciolina esiste dal 1948 e siparla di modello spostrster dal 1957 ed è ancora oggi di un successo notevole....

per me il lavoro di area 76 è grande in quanto con i tocchi giusto hanno conservato le caratteristi che del modello e ne hanno esaltato le doti e la bellezza...

siete tutti pionieri voi che dite che è poco personale?? perkè non ci si apre uno per uno una bella officina dato che ognuno saprebbe fare di meglio e rendere ogni moto un esemplare unico manco indian larry???

PS- se avreste una hd pagata un okkio nella fronte sempre e cmq rispetto una giapponese... e magari sudata e ottenuta dopo anni.... iniziereste a tagliare parafanghi, mettere mani alle vernici, modificare la ciclistica....

pensiamoci su e poi diamo dei pareri...
RISPETTO ... e un lampeggio

Semplice pulita ma nn è il mio genere

Forse perchè è l'unico modello di harley che non mi piace ma non mi convince.

Non mi piace molto il posteriore