Nenna MIA

kawasaki-vn-800-classic
kawasaki-vn-800-classic
kawasaki-vn-800-classic
kawasaki-vn-800-classic
kawasaki-vn-800-classic
kawasaki-vn-800-classic
kawasaki-vn-800-classic
kawasaki-vn-800-classic
Brand and model:
Kawasaki VN 800 Classic
Customization style:
Personal style
Biker:
EVOLUTIONFRA75XL
Rating:
7.02198
Average: 7 (91 votes)

Sorry: english translation is not available yet.

La "filosofia" della mia preparazione è molto semplice, cercando di non estremizzare una moto che secondo me nasce già bella, quindi dandole quel tocco in più che possa renderla unica.

Le poche ed iniziali modifiche sono state apportate da me.

Burn out a tutti e arrisentirci alle prossime evoluzioni.

EvolutionFra75XL

Handmade accessories

Aftermarket accessories (temporaneo)

De Pretto Moto: Comandi avanzati, manopole

Granucci: Sella

Highway Hawk: Manubrio

Aftermarket accessories mounted on Nenna MIA

No catalog available for Nenna MIA

Share this page!

Comments

(5/25/2007, 7:19)
8
Your rating: 8

Senza grandi trasformazioni hai ottenuto una moto molto bella.
Stupenda la sella.

(5/25/2007, 7:42)
7
Your rating: 7

...la VN 800 è la moto in assoluto che preferisco, ha una linea a cui si deve fare ben poco...è già bellissima di suo!! la tua personalizzazione è sobria ma allo stesso tempo rende molto particolare la moto....unico mio appunto, ma son gusti personali è il manubrio stretto e dritto...su quella moto ci vedrei davvero bene un bel manubrione largo tipo flyer o altro...renderebbe ancora più imponente l'avantreno!!

(5/25/2007, 7:42)
8
Your rating: 8

Semplice e d'effetto, unica cosa che cambierei sono i riser e manubrio..

(5/25/2007, 9:03)

Innanzitutto grazie allo staff per aver pubblicato la mia moto sono davvero contento di vederla qui,e vi ringrazio per i giudizi ed i consigli finora letti. Rispondendo a Mamy e Bacos voglio dirvi che ho cambiato lo sterso (effettivamente stonava un po') e sto apportando altre piccole modifiche, ma vi prometto che appena possibile vi mandero' le nuove foto.Un salutone a tutti..burn out

(5/25/2007, 9:23)
8
Your rating: 8

Se hai già cambiato lo sterzo, questo era troppo sportiveggiante per la linea classic della moto, allora ti do un bell'8! Proprio bella, in particolare la sella!

(5/25/2007, 10:11)
6
Your rating: 6

Bella gia di suo

(5/25/2007, 10:36)

Il manubrio sicuramente l'estetita (già bella di suo)ne ha guadagnato, io ti consiglierei di mettere le frecce uguali sia davanti sia dietro. Ciao

(5/25/2007, 10:55)
10
Your rating: 10

DEVO DIRE CHE IL TUO E'UN OTTIMO INIZIO DI LAVORO.POTENDOTI DARE DEI CONSIGLI TI DIREI DI ABBASSARE DI QUALCHE CENTIMETRO IL RETROTRENO.
LE MARMITTE POI ORIGINALI...PROVA DELLE DRAG PIPES,CASOMAI ARRICCHITE CON DELLE FASCIE TERMICHE NERE.
LE FRECCIE E GLI SPECCHIETTI TROPPO GROSSOLANI PER NON PARLARE DEL FARO (APPLICANDONE UNO PIU'PICCOLO DARESTI EVIDENZA ALLE GIA'IMPONENTI FORCELLE).
CHE NE DIRESTI ANCHE DI UN BEL FILTRO E LA TARGA LATERALE?IL TUTTO POTRESTI ABBINARLO CON UN COLORE SATINATO PER RENDERLA PIU'VINTAGE MA SOPRATTUTTO MACINANA CHILOMETRI PER RENDERLA PIU'VISSUTA LA CITTA'E'SEMPRE TROPPO PICCOLA E POVERA PER UN BIKER.

(5/25/2007, 11:20)

Caro Old School grazie per l'inizio, vedi non penso di abbassarla ne soffrirebbe la mia zavorrina, per lo scarico se dovessi cambiarlo opterei per un super trapp per il resto ricordati piano piano.. "La gatta per andare di fretta fece i figli ciechi",e sopratutto devi darmi un giudizio o un consiglio e non descrivere la tua moto ideale,comunque sara' perfetta quando te ne farai una..ah dimenticavo condivido il pensiero che la citta' e' piccola per un bikers..Con un automobilista come te' non poteva essere diversamente. PS meno male che sei mio fratello...ahahhaha "parenti serpenti"..burn out

(5/25/2007, 13:38)
8
Your rating: 8

Complimenti per tutto,sopratutto per quello che dici secondo me e' giusto personalizzare la moto per quello che si fa nell'usarla.auguri e' fai quello che pensi sia meglio per te per la tua zavorrina ela tua moto ciao.(a me piace)

Pages