Olivia

yamaha-xv-virago
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Brand and model:
Yamaha XV Virago
Customization style:
Personal style
Biker:
Milli
Rating:
7.04808
Average: 7 (104 votes)

Sorry: english translation is not available yet.

Olivia è la mia prima moto e sin qua, l'unica.

Sono andata a prendermela a BENEVENTO quasi 4 anni fa e adesso è qui in Piemonte.

Dal suo stato straoriginale (aveva persino la sella MARRONE, che ho trovato subito orrida) nei colori beige-nero classic, è stata nel tempo trasformata in quella che vedete ora: nera e sofisticata.

Il merito della trasformazione è tutto di ZUK (si veda la sua Royal Star MAFALDA, sorella maggiore della mia OLIVIA in quanto a colorazione originale), che con pazienza e tenacia ha recuperato pezzi usati via internet e via via, ha smontato, molato, adattato e rimontato pezzo su pezzo, inventandosi non di rado delle soluzioni (ad esempio i supporti delle borse o l'attacco delle marmitte...).

Nottate su nottate e pomeriggi trascorsi in garage, col freddo o con l'afa e le zanzare... Fenomeno.

In estate Olivia ed io ci prendiamo sempre una vacanzina di 7-10gg da non meno di 2000 Km, se ci vedete, segnalatevi, ma occhio: presto le vorrei regalare una nuova veste e sarà tutta bianca.

Ciao a tutti!

Milli

Handmade accessories

Fari anteriori, luce posteriore, parafanghi, parabrezza, manubrio, specchietti, serbatoio, sella, paramotore, pedaline passeggero, sissybar, borse, griglia portapacchi, frecce posteriori (incorporate alle borse), marmitte... frange!

Aftermarket accessories mounted on Olivia

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Comments

(1/5/2005, 11:36)
3
Your rating: 3

Scusami ma...bruttina ,senz'altro farai meglio sulla prossima di cilindrata maggiore.

(1/5/2005, 13:04)
6
Your rating: 6

Ma dove li hai presi e quanto gli hai dato?
non mi piacciono molto le borse e le frange per il resto ottimo lavoro. bravo

(1/5/2005, 22:13)
5
Your rating: 5

Ma non è un pò piccola per avere tutta quella roba addosso???
per trasformarla in una cruiser potevi partire da una drag star....

(1/9/2005, 17:26)

Malgrado l'utilità toglierei il parabrezza che reputo un accessorio più da vespa che non da custom. Vento e freddo vanno sopportati!

(1/10/2005, 16:30)
7
Your rating: 7

Avendo anch'io un Virago devo dire che la tua è splendida! Mi piace molto la linea che sei riuscita a darle. Complimenti!

(1/12/2005, 12:23)

A me non ispira tanto pero' se tu la vedi così e' giusto così....

(1/12/2005, 23:58)
8
Your rating: 8

La moto è stupenda. solo le valige perchè rigide? il resto tuttto bello

(1/14/2005, 11:25)

...Tra il dire e il fare c'è di mezzo "e il" e anche in questo caso sei a metà strada tra una "Cruiser" ed una custom pura.
Hai detto bene è la tua prima moto e ti auguro di averne 2,3, ma se vuoi una cruiser che cruiser sia, mentre una moto come la tua deve essere assolutamente NUDA!

(1/21/2005, 21:48)

Fatta molto bene complimenti

Zuk

(1/26/2005, 13:49)
10
Your rating: 10

Ciao a tutti, visto che sono il "responsabile" della trasformazione rispondo io a qualche quesito. Prima di tutto premetto che Milli e` una a cui piacciono le comodita` e di conseguenza il parabrezza e le borse erano d`obbligo. Il 99% dei virago 535 vengono trasformati tutti alla stessa maniera: drag bar dritto, frecce piccole, abbassate dietro e forcelle lunghe. I piu` audaci ci mettono delle drag pipes, tolgono il sellino e mettono una sella ribassata ma alla fine sono tutte simili. Io ho provato a fare una trasformazione controtendenza, anche una piccolina puo` diventare una cruiser full dresser o almeno somigliargli. Una dragstar sarebbe stata piu` appropriata ma era troppo facile....
Zuk

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