studio sul suono: silenziatori

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Custombike
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Last seen: 8 years 6 months ago
Joined: 1/19/2006

allora, per avere un suono + cupo dovreste avere oltre la parte vera e propria del foro di scarico una prolunga che aumenterebbe il rimbombo del suono al suo interno..

Custombike
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Last seen: 8 years 6 months ago
Joined: 1/19/2006

riprovo:

o meglio ancora un piattello fissato all'interno davanti al foro d'uscita con una distanza di circa 5/7 cm..... l'effetto è quello di compressione del suono...........tipo supertrapp....

Custombike
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Last seen: 8 years 6 months ago
Joined: 1/19/2006

azz... non riesco da hard-disk...

img]http://download/schema_1.jpeg[/img]

Custombike
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Last seen: 8 years 6 months ago
Joined: 1/19/2006

cmq.. se non avete capito...... ve le posto...

Bikerser
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Last seen: 8 years 4 months ago
Joined: 1/22/2007

Non puoi dall'hard disc, devi prima metterlo in rete. Questo post può aiutarti Come inserire una foto nel forum?

Bikerser
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Last seen: 8 years 4 months ago
Joined: 1/22/2007

Germani wrote:

Bikerser wrote:
Hai chiesto come funzionano i Super Trapp, allora cerco di risponderti, questi finali hanno la possibilità di inserire più o meno dischi, più ne metti, più il rumore aumenta e più aumenta anche la resa, meno dischi ci sono meno rumore c'é e hai anche meno resa. Io ho montato quelli da 3,5 pollici, con dischi interni, dovrebbe essere possibile montarne 21, io ne monto 18, ottimo sound ed ottima resa. Quelli da 4 pollici, che sono la maggior parte, hanno i dischi praticamente esterni e sono ovviamente più grandi.
Per quello che concerne il sound, purtroppo io non sono un esperto, ma credo che molto faccia la forma. La classica forma a sigaro credo che sia quella più indicata a poter poter avere un suono basso e cupo. Io avevo un suono basso e cupo sul Drag Star 650 grazie alle Double Fire, la forma era a sigaro.

sai spiegarci anche come erano fatte dentro ?


Non so come sono fatte dentro le Double Fire, ma forse i produttori possono dare le informazioni necessarie.
www.doublefire.com
[email]info@doublefire.com[/email]

Ulisse888
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Last seen: 5 years 4 months ago
Joined: 2/23/2006

Per Germani:
uno scarico intero non sarei in grado di costruirlo visto che non so saldare, per il silenziatore mi posso arrangiare con lamiera e tubi.

Per Custombike:
interessante quello che dici, è una cosa che ho notato pure io che l'uscita dei gas non deve essere rettilinea per avere un buon suono. Cerca di postare quello schema, è interessante.

Per Bikerser:
Perfetto, mi servirebbe uno schema per capire esattamente la struttura.

Ad esempio le cobra sono rinomate per avere un bel sound... perchè??? a fuori sono uguali alle altre quindi... ci deve essere qualcosa DENTRO!

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Last seen: 17 years 2 months ago
Joined: 1/20/2006

io butto più carne sul fuoco:

per avere un bel suono cupo non c'è di meglio che degli scarichi in carbonio.

Il carbonio infatti attutisce molto il suono l'acciaio invece fa rimbalzare il suono con tonalità più metalliche.

Quando passano i vari monster fateci caso, il suono cupo è dato da terminali in carbonio, il suono più squillante e aperto è dato da terminali in allu o acciaio ( non parlo certo degli originali )

Ulisse888
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Last seen: 5 years 4 months ago
Joined: 2/23/2006

Boogieman sei un mito, anch'io avevo notato la stessa cosa e avevo attribuito la differenza lalla superficie interna dello scarico e alla capacità del metallo di risuonare.

Credete che lo stesso effetto si possa ottenere creando un rivestimento interno per i finali in lana di vetro?

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Last seen: 17 years 2 months ago
Joined: 1/20/2006

...... non credo....... il carbonio suona più cupo e non credo che basti rivestire di lana di roccia o vetro uno scarico di acciaio o alluminio.

C'è il rischio invece di fare semplicemtne uno scarico mooooolto silenzioso.

Se vuoi il suono cupo, gutturale e rabbioso cerca dei terminali in carbonio tipo quelli del monster, non devono essere troppo grossi sennò sono poi esteticamente sbilanciati.

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