Scusate ragazzi ma mi succede questo:improvvisamente mentre andavo mi sono accorto che all'accensione delle freccie le stesse e relativa spia andavano con l'andamento del motore (piu veloci con maggiore n°giri) e anche l'anabbagliante risentiva l'intermittenza.....sò che sarà un problema già affrontato ma avrei bisogno di qualche consiglio ....mi era capitato con un'altra moto ma era la batteria scarica...questa è nuova e costantemente tenuta sotto carica da un manutentore che segnala che è tutto ok...e difatti si accende al primo colpo.. grazie
qualche filo delle frecce che fa dispersione oppure controlla bene quello dei fari.....
Al 99% hai una perdita di corrente sull'impianto... Per controllare se hai una perdita ti serve un tester... La procedura è questa.
1) A moto spenta, accedi alla batteria e stacchi il cavo del positivo.
2) Prendi il Tester, lo accendi e lo regoli in modo che legga gli Amper
3) Colleghi un cavo del tester al positivo della batteria e l'altro al cavo del positivo che hai staccato al punto 1.
4) a moto spenta il tester dovrebbe segnare 0. se ti segna qualcos'altro vuole dire che hai una perdita sull'impianto.
5) Per verificare se hai fatto tutto correttamente prova ad accedere il quadro della moto. In questa situazione di sicuro il tester ti segnerà una perdita dovuta alle luci del quadro.
Con questo verifichi se hai una perdita o meno... Se hai una perdita bisogna capire da dove! Per la perdita, se non sei pratico, ti conviene andare da un elettrauto.
Grazie ragazzi.....mi accingo a fare le prove.......... lamps!
Anche io ho la stessa anomalia, più il motore gira forte più l'intermittenza delle frecce è veloce, la prova che dice Neri36075 l'ho fatta ed è tutto ok, non saprei, con le frecce originali non lo faceva, boh!!...
Potrebbe essere il relè ( o temporizzatore che dir si voglia ) delle frecce...
Però non avendo il mezzo sotto mano si fa fatica a dire...
Non saprei se a seconda delle frecce varia anche il relè... Non mi è mai capita una cosa del genere, cioè di cambiare le frecce e avere delle variazioni rispetto quelle montate in precedenza.
A questo punto, una volta fatti i controlli, conviene andare da l'elettrauto di fiducia...
riuppo il topic con una domanda veloce.
Se per caso si fulminano due frecce (ant sx e post dx - cadute a terra quindi non per problemi elettrici), c'è perdita di corrente nell'impianto, anche non accendendole?
piccolo up perchè urgente :)