ciao a tutti, possiedo una 883, presa da poco, con le ruote ancora verginelle...vorrei qlc consiglio su come fare per maggiorarle...un pochino
Prima quella davanti:
- qlcno sa dirmi che gomma al massimo posso montarci su senza cambiare il cerchio e che gomma mettere (tipo bobber, diciamo)
Poi quella dietro:
-quà la situazione è + complessa. Vorrei mettere un cerchio x una 200 e sapete che cerchio mettere senza dover stravolgere tutto? (mozzo, sospensioni, trasmissione)
Gira la ruota...
Aiutatemi e Sonny Barger vi benedirà!
allora:se non sbaglio la tua moto monta una 170 o una 160?comunque ,dovresti misurare la forcela dalla parte interna o misurare lo spazio che resta tra il profilo del copertone e la forcella perche' se compri un cerchio troppo largo c'e' il rischio che la ruoto va a sfregare sui lati della forcella posteriore o anteriore .penso che non dovresti avere dei problemi visto che la 883 non ha il cardano .
klaus puoi solo mettere una gomma da 180, altrimenti ti tocca la cinghia
io devo mettere le piastre larghe quindi davanti e ho tolto il parafango, non ho problemi di spazio in larghezza e altezza, ma che pneumatico posso mettere al max davanti? magari qlcn che ha provato un stile bobber tipo
http://www.ironbikers.it/special/kustom-drag-bobber/kustom-drag-bobber-0...
(guardate solo la ruota davanti)
GRAZIE dei consigli x dietro...una 200 è proprio impossibile?
ti faccio sapere presto. un mio compare ha forcella e ruota maggiorate , non vorrei dire una gazzara ma mi pare ke siano della dyna o cosi' ricordo ke mi abbia detto. dietro il 200 cambiando solo il cerkio scordatelo :D
e comunque sarebbe opportuno far risistemare il libretto dopo modifike del genere;)
grazie rocchenrolle aspetto perchè ho proprio bisogno di aiuto
sono anch'io di na
ma riguardo al libretto, sai come si fa a "risistemarlo"?
ruota davanti: DOVE LA TROVO??
la ruota la compri da daniel accessori..e ure quella dietro...
ma ricordati che devi comprareanche il forcellone post. ed il disassamento puleggia per la cinghia...poi tutto omologato.. spesa minima solo pezzi circa 2000euro o +.. poi l'omologazione.. fai fare tutto ad un customizzatore.. da noi a Bs ce ne sono un paio bravi..ma cari....
klaus se hai parekkio da spendere e vuoi far fare il lavoro ad un customizzatore ce ne sono un paio a Scafati specializzati in HD. per riomologare la moto basta ke pav' e tutto si puo' fare :D ci sono alcune agenzie di pratike ke li fanno questi servizi
...e se ho poco da spendere e preferisco farlo...artigianale?
se hai poco da spendere a meno ke tu non possegga un tornio, una fresa, una buona saldatrice e una pazienza immane ti consiglio di lasciare tutto come sta' :D
qualcuno sa dirmi come sono i pezzi gray's indian (in particolare piastre larghe)?...cioè di qualità intendo...
grazie
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