Ciao a tutti! Mi sono iscritto solo un paio di giorni fa dopo aver dato la caparra per una splendida DragStar 650. La questione è questa: la moto in oggetto è un chopper. E non solo: ha gomma posteriore da 200, freno post. a disco, carburatori di derivazione Alfa Romeo, terminali Supertrapp, piaste inclinate, ape hanger, frecce in alluminio (quelle che si montano al manubrio visibili fronte/retro), stop a croce maltese e molto altro. Anche lo specchio (singolo) è a croce maltese, minuscolo.
Il ragazzo che me la vende è avvocato. Ci ha girato i raduni, c'è anche andato a Rimini (sono in Campania) senza avere alcun problema. Mi ha però raccomandato, in caso di posto di blocco, di non mostrare il libretto e di portarlo in visione sempre alla caserma dei CC locale (come da codice stradale, a quanto ho capito). In questo modo almeno il gommone e i carburatori non vengono scoperti.
Io adoro la moto così com'è ma devo ammettere che col tempo sto cominciando a temere per l'incolumità del mio sedere. Cosa succederebbe se dovessero "scoprirmi"? Non è una moto che posso riportare all'originalità per un'eventuale revisione perché il telaio è stato modificato ecc.
Non dovrei avere problemi perché qui da me se indossi il casco e non crei problemi non stanno a perseguitarti ma il problema me lo sono fatto. Ho addirittura pensato di "arginare" il problema rimontando almeno la gomma posteriore, scarichi, fanaleria e specchi omologati. In questo modo almeno sarei "fuori legge" solo per il telaio e i carburatori (quelli originali non li ho). Che ne dite?
azz..............ma per la revisione come fai ?
secondo me devi postare le foto della tua belva affinchè anche noi possiamo godercela un pò! :) Per la revisione.... azzzzzzzzzzz! Se dalle tue parti non rompono più di tanto e hai un amico con officina non è problema, che invece nasce se ti fermassero e ti mandassero a fare la revisione forzata in motorizzazione. Non so che dirti, spera che non ti fermino mai!
Caro amico....tu hai la fortuna di vivere in una regione che come dici tu, basta avere il casco per non avere problemi!!!!BEATO TE!!!
Io sono ligure.....se avessi una moto come la tua andrei poco lontano!
Ciao anche io sono della campania , ma ti posso assicurare che non sempre e bastato il casco e il non dare fastidio per "passare inosservati"...altro problema come ti hanno gia detto e la revisione , ma con un po di conoscenza non dovrebbe essere u problema. Per quanto riguarda il fatto di arginare il problema, saresti illegale all 80% piuttosto che al 100%...bhe a questo punto "megli primi in inferno che secondi in paradiso"...
Per la normale revisione da fare ogni due anni no problem, sono amico di un tipo che ha il centro revisioni... per il resto non so dire. La mia paura è che, beccato, mi mandino a fare la revisione nel capoluogo dove sicuramente verrei fottuto a sangue da quei burocrati da 4 soldi...
Le foto dovrei riuscire a postarle la prox settimana, appena ritiro la moto (è ancora nel garage del tipo in attesa che lo saldi).
Lo so che la cosa non mi giustifica ma (a parte questo problema di omologazione) rispetto moltissimo gli altri utenti della strada, che siano automobilisti, motociclisti o pedoni. In 4 anni di moto (seppur usata poco) sono stato fermato sì e no un paio di volte proprio perché non sono tipo da fare cretinate. Se si potesse omologare la moto spendendo una cifra sensata lo farei, ma visto che non è fattibile temo che dovrò al massimo montare qualche pezzo "road legal" e nascondere la culla post. del telaio con un paio di borse in pelle. :-p
Q8 in pieno...ligure pure io e qui con una moto cosi fai pokissima strada e vivresti sempre con l'incubo di essere fermato.
Negher
Goth vuoi omologare la tua piccola rivolgiti a una grande offivina per info
il rischio è grande..e se non stai tranquillo salva il salvabile...se dovesse capitarti 1 raduno un po lontano?...in bocca al lupo angel :D
Ma se ti capita un incidente e chiamano i vigili, cosa gli racconti?
Poi preparati a pagare i danni di tasca tua perchè è facile che la assicurazione faccia rivalsa...
mah, dicono che il rischio faccia dimenticare le angoscie della vita, ma forse non è il caso di esagerare.
Allora, avevo pensato di agire così: rimettere gli scarichi e i carb. originali, insieme a fanaleria E3 in modo da avere soltanto (come particolare non road legal) il telaio rigido e magari la gomma post.
In questo modo dovrei almeno evitare di attirare l'attenzione. Riguardo all'assicurazione... beh, devo studiare un po' il contratto.
In 4 anni di moto e altri 7 di motorini fortunatamente mai avuto un incidente... però mi gratto.
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