Ho letto i vari post a tema 'benzina' ma no nho trovato nessuna risposta utile..
Ossia..
Dopo aver messo a punto la moto.. impianto elettrico rifatto.. batteria nuova.. candele quasi nuove ecc ecc mi ritrovo una moto che con un pieno NON ARRIVA A 130KM :|:|
Li x lì pensavo fosse dovuto al nuovo contakm che non aveva il giusto rapporto...
Rimonto quello vecchio.. e... la storia on cambia (150km) quindi a parte un minimo scarto direi che è abb veritiero...
Ora vorrei sapere... ma è possibile che devo fare un pieno ogni 2 giorni? a sto punto riprendo l'auto ..consumo lo stesso ma almeno ho l'aria condizionata :P
Come potrei intervenire sui consumi?
Ah a proposito.. ho sempre l'Intruder 800.. meccanica originale..scarichi un po' aperti...
Con la Black Widow 250 km con un pieno, riserva compresa, serbatoio 11.5 litri se non sbaglio. =)
quanta benza porta il serbatoio?hai nfatto il calcolo km\litro?hai controllato se il carburatore è a posto?i getti della benzina nei cilindri...la valvola a farfalla...senti puzza di benzina dagli scarichi?
io ho un'intruder 600, e pure io intorno ai 150km vado in riserva....
ciao
in generale è utopico pensare che le moto consumano molto meno delle auto.
Io con il vt 600 faccio 190 km con 11 litri (ossia 5.8 litri per 100 km). Il che corrisponde ad un auto recente di piccola cilindrata.
E con il vt 1100 c3 faccio 190 km con 16 litri (ossia 8.4 litri per 100 km) il che corrisponde ad un auto di media cilindrata (con la mia opel vectra 1800 ho circa gli stessi consumi)
Le moto DEVONO consumare significativamente meno di un'auto, ad andature normali.
Le cubature sono solitamente inferiori ma, soprattutto, la massa da spostare non arriva, nemmeno nel caso delle cruiser piu' massicce, alla meta' della massa di un'utilitaria di oggi che, grazie a esigenze di crash test sempre piu' severe e al peso di accessori sempre meno utili arrivano a superare abbondantemente la tonnellata.
Io ho una HD Superglide Custom, una moto da 300 e passa chili in ordine di marcia, cui ne devi aggiungere oltre 100 del sottoscritto, con un motore che e' un 1.6 di cilindrata (dunque una cilindrata maggiore a quella di qualsiasi utilitaria).
Con una moto che ha appena finito il rodaggio (e dunque deve ulteriormente scendere coi consumi) in citta' faccio tranquillamente i 10 con un litro, nel traffico, e come consumo medio sto sui 15.
Poi, se uno tira il collo al motore costantemente... beh, i cavalli da qualche parte devono pur venire, e non ci sono se non bruci benzina.
Detto questo, bisogna anche tenere presente che il serbatoio di una moto e' MOLTO piu' piccolo di quello di un'auto: un pieno dell'auto, ben che vada, sono 45 litri. Il pieno di una moto, se e' tanto, son 14-15.
Chicco, l'intruder consuma così. Faccio esattamente i tuoi stessi chilometri a pieno (io 140 per l'esattezza!). Recentemente ho pulito i filtri aria e qualcosa è leggermente migliorata, ma è un inezia. Non è una questione di scarichi aperti o meno: facevo gli stessi chilometri con gli scarichi originali.
Rassegnamocie paghiamo.....
:(
Beh.. io con il mio Dragstar 650 entro in riserva attorno ai 260-270 km.. arrivando a usare ogni singolo goccio di benzina, compreso i vapori (:P già successo di rimanere a piedi a 50m dal distributore..) supero tranquillamente i 300-320 km.. poi dipende sempre da come si usa, ma tranquilli che non risparmio di "tirarla" un pò..
ah, premetto che il serbatoio tiene 16 litri..
Anche la mia !
Sicuramente il consumo è minore in autostrada (110/120 Km/h) o su statali (70/90) rispetto alla città dove sei in continuo cambio di marce, ma i numeri sono quelli detti da Zampa ;)
Confermo quanto dice BlackBat,solo che io in riserva non ci sono mai entrato,sono rimasto direttamente hahahahaha,come bisogna posizionare il rubinetto Black????????
Bobby!!! il rubinetto con la freccia su ON! poi quando senti che il motore perde colpi, lo giri di 180° con la freccia su RES!! :lol: ;)
p.s. stesso discorso quando si beve birra, solo che in Riserva non bisogna MAI andarci! ;)
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