La BESTIA

Ha dato inizio ai lavori il vecchio proprietario con carrozzeria in carbonio, poi col mio customizzatore di fiducia abbiamo finito di assemblare la moto e nel corso di 3 anni l'abbiamo anche omologata. Ha un motore di 1600 cm3.

Credo che una moto come qualsiasi altra passione debba rispecchiare in qualche modo il carattere/personalità del proprietario... essendo una persona particolarmente instabile la moto passa da una carrozzeria in carbonio (tipo dragster) nel 2001, ad un look simil bobber nel 2003.

Sto pensando per l'inverno 2004 di approfondire il tema tipo Heritage con forcella springer... dopo di che le ho provate tutte (le harley) con una sola moto!!! e finalmente posso ritornare alle giapponesi da strada (scherzo).

La cosa dei custom che più mi affascina e la possibilità di sperimentare in modo costante dei cambiamenti alla mia "bella" (cosa che non mi riesce con mia moglie) e, sentendomi quasi come un'artista, confrontarmi con gli altri di identica passione.

La ricerca poi sui cataloghi delle novità mi eccita letteralmente... come quando a 8 anni cercavi le foto dei giocattoli più belli e li desideravi... ecco forse è il mantenere costante un desiderio che provoca appagamento... del resto non si dice che in viaggio non è importante la meta ma il viaggiare??!!

Cordialità

Dani