- Marca e modello:
- Yamaha XVS 650 Drag Star
- Stile di customizzazione:
- Stile personale
- Customizzatore:
- Sesto Elemento
- Biker:
- Simotrix
- Valutazione:
-
(97 votes)
Tutte le modifiche le ho fatte perchè volevo far diventare la moto una "simil" cruiser, perchè mi piace fare lunghi viaggi...
Ho montato un nuovo manubrio e più avanti farò abbassare il retrotreno!
Il sogno sarebbe allargare a "dismisura" (eh eh) le forcelle davanti ma per il momento è troppo dispendioso...
È la moto che sognavo!
Ciao a tutti!
Simotrix
Accessori autocostruiti
Sellone tour Mustang, Pedane passeggero.
Aftermarket accessories (temporaneo)
Rizoma Srl: Manopole
De Pretto Moto: Schienalino passeggero
IMCO: Kit abbassamento
Highway Hawk: Pedane guidatore, 4 fari supplementari, aquilotto sul parafango, paramotore,
parabrezza (montato solo sui lunghi viaggi!), manubrio
Accessori aftermarket montati su Luna
Catalogo non disponibile per Luna
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Commenti
Spiegami
(5/11/2004, 5:19)Perchè non sei partito dalla classic? Il costo iniziale è maggiore ma viste le modifiche fatte (+ quelle future) ti costava meno; ed era + addatta. Così pare
un'ibridino, carino, volenteroso e un pò spaesato.
Un 6 d'incoraggiamento.
Bella moto
(5/11/2004, 8:44)Ottimo stile bella bravo deve essere una favola in viaggio molto comoda
Cià
Molto carina
(5/11/2004, 9:05)Non mi piacciono le borse, x il resto è una bella moto.
Il sellone...
(5/11/2004, 9:33)Bhè, direi che le ragazze per porti dietro non avranno motivo di lamentarsi, dato che offri loro praticamente una comoda POLTRONA! ;-) Domanda: che modello è il manubrio? Ciao! e complimenti!
No
(5/11/2004, 9:35)X un drag star 650, dal mio punto di vista l'hai appesantita troppo, forse le stesse modifiche fatte sul 1.100 classic....
Forse era meglio partire da una classic
(5/11/2004, 14:13)Per una tourer è la base per eccellenza. cmq si deve guardare anche al portafogli, purtroppo.
per me ci sono troppi fari. cambia gli specchietti!
Thanx
(5/11/2004, 15:26)Grazie ragazzi per i primi complimenti e critiche!
la moto fatta cosi' è comodissima per viaggiare e il passeggero ci sta alla grande...adesso ho anche fatto abbassare il retrotreno e penso proprio che grazie alla sella non ne risentiro' in rigidità.
La moto ora è molto pesante , bassa e larga (come piace a me!) e per ovviare a questo ho anche dato una "spintarella" ai cavalli cambiando filtro dell'aria e la carburazione con un kit DinoJet.
X BOBARCO: non sono partito dal classic perchè ho trovato questa usata (e l'ho pagata poco ;)...con tutte le modifiche piu' o meno ho speso come comprarmi una standard nuova.
X BikerMax: il nome del manubrio non me lo ricordo...è della Highway Hawk comunque! 90 cm di larghezza...è molto comodo e le mani le hai circa all'altezza delle anche.
Il portafogli ormai è asciutto ma grazie al buon SestoElemento (che mi ha dato TUTTI i pezzi) ho risparmiato un capitale! eh eh
ciao
SImotrix
Lo sospettavo!!
(5/11/2004, 18:43)Sempre lo stesso problema! Anche x me. Volevo una
VN Tourer e ho allestito una VN Classic. La roba c'è!!
sono i soldi a mancare...
Complimenti
(5/11/2004, 19:08)Hai tirato su una bella moto, e come dici non hai speso molto, complimenti.
Mamma mia!
(5/11/2004, 20:22)Quanto mi hai allargato il mio amato drag star!;) cmq scherzi aparte, anche se la mia idea di trasformazione del drag sarebbe praticamente contraria, hai fatto un buon lavoro,seguendo un'idea e stile ben preciso,BRAVO! xo ti prego: cambia gli specchi! (gli originali x me sono orrendi)
ciauz
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