Nullaosta Suzuki

..io l'avevo chiesta alla casa Yamaha e mi hanno risposto di no. Chiedevo di mettere un 180 anzichè il 170. Allora ho optato per la modifica del cerchio (da 5.5 anzichè da 3.5) ora il posteriore è più grande e cmq omologato x' sul cerchio monto le stesse misure (170) riportate sul libretto.
Qsta mattina mi è preso lo schizzo, ho tel alla TUV x chiedere qnto sarebbe costato omologare un 250; loro mi hanno detto che possono gestire solo moto immatricolate in germania, in caso contrario di rivolgersi alla casa produttrice.

Allora la situazione è questa:
caso 1: la casa non da il nulla osta per motivo di sicirezza del veicolo. risultato: toglieteci il pensiero!!
caso 2: la casa nega il nullaosta per motivi commerciali. in questo caso praticamente vi autorizza, demandando il compito, a rivolgervi a qualunque ingegnere o officina autorizzata che (con una bella spesa) rilascerà lui il nullaosta che poi porterete alla motorizzazione facendo una richiesta per l'omologazione!
Badate bene che la sostituzione deve essere fatta con parti comunque autorizzate dalla casa. E' il caso dell'omologazione di parti (forcelloni e ruote soprattutto) per HD. Di solito la casa nega il nullaosta per motivi commerciali

A me hanno spiegato che in Italia e' molto difficile omologare misure di gomme, interassi e altre misure segnalate da libretto...quindi molti costruttori, dopo aver terminato la costruzione del loro mezzo o la singola modifica, lo portano in Germania ( ho sentito anche Inghilterra) per omologarlo con targa tedesca ( lì le pratiche sono piu' semplici ) poi la riportano in Italia per ritargarla di nuovo, dove non c'e' bisogno di passare per la motorizzazione.

Confermo l'iter Tedesco per le modifiche. Ci sono agenzie che con circa 1.500 euro ti fanno tutta la pratica compresa assicurazione nuova per il rientro in Italia. Mentre in Inghilterra con una cifra molto più grossa che non so quantificarti perchè fuori da ogni baget personale ti immatricolano previe diverse prove qualsiasi mezzo di trasporto.