Devo cambiare i cavi della mia Black Widow con quelli più lunghi areonautici, a questo punto penso che per frizione e freno non dovrei avere grossi problemi, ma per i due cavi dell' acceleratore che problemi dovrei avere? Che si deve smontare per collegarli? C'e' qualcuno che ha fatto il lavoro da solo e può dirmi quali problematiche eventualmente vengono fuori? Grazie Mille.
P.S. Sul freno davanti ho sentito parlare di spurgo dell' olio...che significa?
Bacos
Ciao Bacos, di solito allungando le forcelle o allargare il manubrio o montare dei risers molto alti i cavi originali risultano corti, Non ho presente i cavi della tua moto, però di norma quando si cambiano, si cambiano tutti quanti. Generalmente con il cavo del tubo freno non c'è problema perchè si fa di misura, mentre per gli altri occorre conoscere di quanto essi devono essere lunghi riespetto agli originali. Highway le produce di misura originale e di misure + 10 e + 15 cm, in modo tale che uno si sceglie quelli più opportuni. I cavi inox Highway insieme a altri della sua categoria non sono rivestiti, sono in nudo inox che è ruvido. Barnett invece li commercializza rivestiti di una sottilissima membrana in teflon trasparente per evitare che nei suoi passaggi di rigare le cromature o le parti di carrozzeria della moto.
Devi tenere a mente che per i cavi del gas devi raggiungere il carburatore per poi portarli sulla manopola dell'aceleratore. I cavi sono due, uno per la mandata e l'altro per il ritorno. I cavi sono agganciati al carburatore mediante un bilancino che rotea quando apri la manopola del gas, mentre per il ritorno che serve da sicurezza, la molla che è posta sul carburatore accompagna il cavo verso la manopola gas a livello zero. Cavo frizione e cavo contachilometri non sono un problema sostituirli. Non ci sono particolari problemi nella sostituzione a patto di lavorare tranquilli e fare le cose a dovere.
Grazie Nababalao , sempre disponibile e preciso!! Il cavo del conta Km non devo cambiarlo perchè il tachimetro sta sul serbatoio quindi arriva tranquillamente...il resto però devo cambiare tutto! Sono un pò preoccupato per i cavi di andata e ritorno dell' acceleratore in quanto devo smontare il serbatoio per arrivare al carburatore e non essendo un espertone non vorrei fare cavolate....per il freno invece si dovrà fare lo spurgo vero? ...è un' operazione semplice? o ci sono delle difficoltà?
...comunque in definitiva volevo capire se è meglio far fare il tutto ad un meccanico oppure è una cosa tranquilla da poter fare a casa anche da uno poco esperto...
Che ne dite?
Bacos
Bacos, io direi di cambiare anche il cavo contaKm, lasciarlo sembrerebbe una nota stonata. Non ci sono problemi a cambiare i cavi del gas, magari sostituiscine uno alla volta così non conforndi l'andata col ritorno. Per il tubo del freno è ovvio che dovrai fare lo spurgo, visto che devi toglierlo. Prima dovrai però svuotare il serbatoio dell'olio freni facendo attenzione di non sporcare di luquido la moto, l'olio è corrosivo. Un altra cosa invece è lo spurgo, se non te la senti, qualsiasi meccanico per moto in 10 minuti può sostituirti il tubo e fare lo spurgo. Hanno una pompa che succhia l'olio da un becuccio sulla pinza dei freni, mentre aspira il meccanico verserà l'olio nuovo nella vasca, in queso modo il liguido che transita nel tubo perterà via qualsiasi microbolla d'aria nel condotto. E' un operazione molto facile se si hanno gli attrezzi giusti, diversamente è lungo e difficile. Ciao
Grazie ancora Nababalao...per il freno tutto chiaro, magari mi sostituisco da solo gli altri e poi passo dal meccanico e mi faccio cambiare il cavo freno!! Per il contakm effettivamente non c' avevo pensato...il fatto è che si vede pochissimo perchè esce dalla parte bassa del serbatotio e si affianca al tubo del freno fino alla ruota...però cambiando il tubo frebo con quello areonautico lasciarlo potrebbe essere una bruttura...ci penso sù, tanto fatto 30 facciamo 31!! Grazie.
Alla fine ho ordinato quelli della Highway Hack, li ho presi tutti ma sicuramente ne varrà la pena!!
X Nababalao: Per curiosità quelli che hai preso tu della Barnett quanto costano in più rispetto a quelli che ho preso io della Highway? Ho letto la descrizione di come sono fatti e effettivamente sono ben costruiti, quindi mi chiedevo se fosse alta anche la diffrenza di prezzo....in modo da consigliarli a qualche amico!!
Ciao
Cavolo la differenza di prezzo è tanta!! Io ho preso 2 Gas, Frizione, Freno tutti più lunghi di 15 cm e ho pagato intorno ai 170 comprese spese di spedizione!!
Comunque sono soldi ben spesi sia dal punto di vista estetico che funzionale!!
grazie Nababalao!!
bacos
Bacos, i miei cavi Barnett customizzati in lunghezza (2 Gas, frizione, contakilometri e tubo freno) li ho pagati alla Cycle Brakes incluso le spese di spedizione 270 Euro.
Lo so Bacos che c'è una differenza di prezzo ma anche di costruzione. Comunque in tutti i casi i cavi aeronautici lavorano meglio di quelli rivestiti in polivinile. Ciauz :cool: