qualcuno mi sà dire con precisione magari con qualche foto, dove va attaccato il tubetto che da la compressione con relativa chiusura/apertura dele alette del "maledetto"filtro??? sempre per la mia moto che è un VT600
qualcuno mi aveva mandato un pdf con le istruzioni ma per la honda 750 che è molto differente....
visto che mi sono sorti dei dubbi, e visto che alcune moto lo montano persino con alette fisse.. come funzionano le alette???
nel senso come funziona l'apertura e la chiusura visto che io ho sentiuto diversi pareri a riguardo, alcuni persino che le alette si chiudono più si accelera...e gente che diceva il contrario...
Ciao, quelle che chiami alette sono le farfalle di ingresso dell'aria che si aprono quando si crea decompressione nel filtro. Se noti bene dietro il filtro c'è posto un cilindro: all'interno di questo c'è una membrana con una molla che funziona da polmone, in questa maniera il suo movimento all'interno muove il pistone di apertura delle farfalle di ingresso dell'aria alla bocca dell'Hypercharger. Non è possibile ottenere l'operazione opposta, le farfalle devono aprirsi solamente al richiamo del gas, se invece si chiudono dando gas vuol dire che non c'è più decompressione e che quindi la membrana è bucata e fa passare aria non creando più il vuoto. Per il tubetto non so a che ti riferisci, il mio non ce l'ha, forse perchè sulla Dragstar è diverso dalla VT.
ma si il tubetto c'è l'ha anche sulle harley, quello che attiva la'apertura delle farfalle.. cioè il tubetto dove l'aria passa per far aprire le farfalle.... non c'è l'hai??? e come viene comandata l'apertura delle tue farfalle???
qualcuno che lo monta mi sà dire dove si collega?? grazie.. tutto ciò per facilitare il montaggi oal mi oamico che non lo ha mai montato, lui ha un'idea di dove si atacchi ma per essere piùà sicuro vorrei avere delle delucidazioni!!
Hai ragione, il tubetto c'è e va direttamente a un raccordo all'ingresso del collettore aria dei carburatori.
ok!!! bedi che c'è!!! eheh.. kai scoperto qualcosa di nuoivo anche tu!!!! bene!!!
ora mi servirebbe sapere dove lo attacco slla vt600...
per collegare il tubo che fa funzionare il filtro
togli la vite che si trova sulle teste, è una vite a stella ed è esattamente sulla testa dopo il collettore di gomma vicino alle alette la trovi in tutti e due i cilindri e innesti un raccordo .
io uso i raccordi del vacuometro è lo strumento che serve a controllare se i due carburatori sono bilanciati prova a vedere da qualche meccanico
grazie mille hardware!!!