Ciao a tutti...
Raga ho il seguente problema...
non è da molto che ho montato gli scarichi Mcj destro e sinistro sulla mia Dragstar....
Il problema è questo...
non mi funziona la regolazione del sound! Può essere dovuto al fatto che ho tolto tutti e quattro i silenziatori?:(
Un altra cosa... i miei scarichi scoppiettano frequentemente quando lascio l' acceleratore agli alti giri...
Mi consigliate di rimettere sù i silenziatori o non influisce sulla "protezione" del motore....
AIUTATEMI SONO IN ALTO MARE!!!!!
ciao! hai per caso comprato questi scarichi usati? di solito ho sentito dire che a causa delle alte temperature a cui è soggetta, la valvola si deforma (o in altri casi si ossida) e di conseguenza nn si muove più. io n ho questi scarichi e ti sto dicendo queste cose solo per sentito dire, magari qualcun altro ti risponderà in maniera più precisa.
per quanto riguarda gli scoppiettii è normale, è dovuto al fatto che ora monti scarichi aperti con una carburazione fatta quando avevi gli scarichi originali. onestamenta a me piace un sacco!!!! godo ogni volta che sento uno scoppietio. se vuoi eliminarlo fai ricarburare la moto. lo scoppiettio secondo alcuni non produce danni secondo altri, a lungo andare si... ma comunque molto lievi. in attesa della risposta di qualcuno più ferrato sull'argomento spero ke ti bastino queste info.
ciao!!!
DarioDrag
L'unico consiglio che potrei darti per gli scoppietti, e quello di controllare la carburazione.
In merito alla regolazione ed al sound, mi sa che dovrai sentire qualcuno che li ha.
:cool:
Piramis la sonorità variabile è data da una ...membrana che cambia il percorso dei gas di scarico secondo il comando che può essere o elettrico tramite un motorino o manuale a leva. Le elevate temperature degli scarichi tendono a deformare o ossidare la membrana o il perno su cui la membrana ruota!Per cui prima controlla che quella non sia bloccata ... se dovesse funzionare a mio avviso dovresti rimettere i silenziatori sennò avresti sempre lo stesso sound più o meno ! Per quanto riguarda gli scoppiettii non sò di che anno è la tua drag ma dal 2000 hanno introdotto un sistema che si chiama AIS acronimo di Air Induction Sistem è un barilotto nero che ...se c'è ...è nella parte anteriore sinistra in basso del motore ....a fianco al pedalino del cambio per intenderci! Quello ...con scarichi aperti ...può dare luogo agli scoppi, è un sistema per rendere la moto EURO 1 immettendo aria fresca sulla testa all'uscita dei gas di scarico facendo sì di bruciare quasi al 100% i gas incombusti...alcuni lo levano per eliminare i suddetti scoppi! Ci sono in vendita dei kit ma si può anche fare da soli manualmente anche perchè è meglio in caso di revisione!
Spero di averti chiarito un pò le idee !
Ciao
Ragazzi siete veramente favolosi!!!!!
Domandina tecnica x Ghost:
Come faccio a By-passare il sistema AIS per eliminare gli scoppi?
Per tutti gli altri che dovessero leggere questo post... secondo voi gli scoppi rovinano il motore o nn gli fanno na sega?
Grazie a tutti comunque.
Piramis beh tanto bene non fanno ...sono sempre delle esplosioni che si generano al di fuori della camera di scoppio!!!
Dammi l'email che ti mando lo schema e quello che ho sull'eliminazione dell'AIS
Ghost ti devo già un paio di birre!:D
la mia mail è:
sebastiano.scardicchio@virgilio.it
grazie mille anticipatamente.
Io le avevo le Mcj sulla mia black widow.
sistema 2 in 2 da un lato solo.
Il problema credo sia il seguente.
Il sistema comanda una farfalla che ruota su un perno.
questo perno è collegato a delle molle che con il calore e il passare del tempo perdono la cosiddetta "memoria".
Per cui devi sfilare le anime delle marmitte e risistemare o sostituire le molle, vedrai che è semplice.
Un unico appunto i bulloni che tengono le anime ferme sono saldati con un punto all'esterno della marmitta per cui una volta che li hai tolti io li fisserei con un bel goccio di collante sul filetto delle viti. perchè se no fai come qualcuno di mia conoscenza. perdi il silenziatore( è lungo mezzo metro e se va addosso a qualcuno fa danni)