..........OH, DUNQUE IL COLONNELLO HA UN PROBLEMA, STò STRAVOLGENDO LA MIA PICCOLINA E VORREI TOGLIERE TUTTA LA SCATOLA FILTRO PER METTERE DIRETTAMENTE NEI CARBURATORI DUE FILTRI X L'ASPIRAZIONE DIRETTA ( quelli piccoli conici) ALCUNI BALDI GIOVANI MI HANNO SCONSIGLIATO LA MODIFICA PERCHè DICE CHE NON RENDE E DA PROBLEMI, FORSE QUALCUNO DI VOI HA GIà PROVATO E MI SAPREBBE DARE UNA MANO???
ALOA FRATè!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Se monti dei filtri piu aperti aumenterà l'aria in aspirazione, e la carburazione diventerà piu magra. Risultato: la moto andrà male e in piu rischierai di danneggiare il motore.
Se i filtri sono molto aperti difficilmente riuscirai ad ottenere una buona carburazione agendo solamente sulle viti di regolazione, dovrai sostituire anche i getti che dovranno avere degli ugelli piu grossi in modo da far passare piu benzina e arricchire quindi la carburazione.
Tirando le somme, per avere una carburazione adeguata, la misura dei getti deve essere proporzionata al tipo di filtro, al tipo di scarico (piu o neno aperto) e da una giusta regolazione. Solo allora il motore girerà bene ed avrai anche degli incrementi di prestazione senza rischiare di rimanere a piedi.
Ciao.
Morale della favola quando li cami procurati un kit dynojet specifico.
il kit dinojet non è adatto a sta modifica,occorrono 2 getti + grandi, e uno spessore per alzare lo spillo gli incrementi non sono esagerati, i consumi aumentano.
LA MIA NON è UNA SCELTA PER INCREMENTARE LE PRESTAZIONI, MA SOLTANTO UNA SCELTA ESTETICA!
PERCIò CAMBIANDO I GETTI POSSO METTERE I FILTRI DIRETTI!!!
ALOA FRATè!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!