ciao a tutti, cerco una dritta sulla lunghezza adeguata dei cavi che dovrò montare sulla mia shadow 600 dopo aver montato un ape da 30 più riser da 5, inoltre monterò delle piastre inclinate 5° e prolunghe da 10. potranno bastare 15cm in più rispetto all' originale? grazie
estensione cavi
Gio, 04/02/2010 - 11:57
#1
estensione cavi
prendi la lunghezza di adesso e ci sommi quella che aggiungerai che è data dalla differenza dell'altezza del vecchio manubrio+riser e nuovo manubrio+riser.
Poi fai un paio di conti con le prolunghe e le piastre inclinate e più o meno trovi la misura che ti interessa.
Consiglio mio, per esperienza (ho allungato i riser), è di prendere i cavi al metro, e poi tagliarli su misura al momento di metterli.
Io avevo calcolato 15 cm in più, ma alla fine ne son bastati 5 perchè i riser nuovi erano inclinati, più l'inclinazione del manubrio, e quindi in realtà veniva poco più alto di prima perchè lo spostamento era in diagonale e non in vercale!
non so se mi son spiegato bene ahahha
se no avio +400mm e sei a posto..
ride free
40 cm in più mi sembrano proprio troppi! facendo i calcoli in teoria dovrebbe essere 10-15 cm più alto dell'originale, ma ci sarebbe da considerare anche l' inclinazione di forcelle e manubrio! se ci fosse qualcuno che ha già fatto questa modifica su shadow 600, sarebbe meglio, perchè la pratica è sempre più precisa della teoria. cmq grazie a tutti lo stesso.
ciao se può interessarti ho un cavo acceleratore aeronautico cromato nuovo e posso dartelo per €30.....è molto più lungo dell'originale per cui può andarti bene....fammi sapere
mariocarmelo.pappalardo@fastwebnet.it
rispondendo a marioauder, grazie per l' offerta, ma ho due cavi andata e ritorno e conto di prenderli uguali e su misura, una volta montato l' anteriore prenderò le misure e ordinerò il necessario anche se così si allungheranno i tempi di attesa per mettere su strada la mia piccola.
monta solo un cavo dell'acceleratore,non conta niente avere due cavi,qui sul forum penso che quasi tutti l'abbiaono tolto il doppio cavo
grazie per la dritta, mi sono consultato con il mio mecc. ed effettivamente si può fare senza ulteriori modifiche. un solo cavo contribuirà di certo a rendere meno incasinato il manubrio!