Un meccanico mi ha detto che per registrare le valvole della mia motoretta (intrudere 600 vs del '97) serve smontere il motore dal telaio .... qualcuno sa dirmi se e' vero o se devo cambiare meccanico ?
grazie
lamps
valvole intrude 600vs '97
Gio, 29/09/2011 - 13:16
#1
valvole intrude 600vs '97
in teoria se riesci a smontare il coperchio punterie diciamo i copritestate cromati
non c'è bisogno di smontare il motore
i coperchi cromati sono indipendenti dai coperchi valvole .........
nessuno che ha avuto lo stesso problema?
ma che hanno? le devi registrare? quanti km ha la moto?...ti dico questo perchè noto un forte accanimento sull'argomento valvole...in pratica ogni rumore strano molti lo addebitano alle valvole che poi non è che starino così facilmente......pensa alla macchina...hai mai fatto registrare le valvole? ;)
Mi sembra che il "ticchettio" sia un po' aumentato ... effettivamente non so' se hanno bisogno di essere registrate ..... non ho il contachilometri comunque saremo sui 40/45.000 .
Pensavo che , se era un lavoro relativamente semplice , le facevo controllare tanto per stare tranquillo , il meccanico pero' mi ha detto che deve togliere tutto il motore e quindi non e' proprio un "lavoretto" ... Qualcuno mi sa dire , ultre alla domanda iniziale , se c'e' un sistema per capire se le valvole devono essere registrate o meno ? Quali possono essere i problemi nel caso non vengano registrate ?
grazie
lamps
allora a quel chilometraggio magari una regolata forse serve (dipende molto dallo stile di guida, per esempio chi ha l'andatura piuttosto allegra incorre nella regolazione prima di chi ha un'andatura tranquilla)...il ticchettio può essere anche una cosa fisiologica poichè varia da motore a motore...prova a vedere se magari è la frizione. fai così: premi la frizione e accelera, poi fai la prova mettendo la folle e accelera. se è la frizione nel primo caso dovresti percepire il ticchettio molto di meno che nel secondo caso...altra prova : vai da un bravo meccanico e fagli sentire il motore acceso: se è uno competente lo capisce ad orecchio!! ;)
Ascolta e memorizza attentamente l'entità di quel tikkettio a freddo...se dipende dalle valvole, man mano che si scalda dovrebbe diminuire notevolmente, dal momento che per effetto della dilatazione, lo stelo della valvola si allunga, diminuendo di conseguenza il gioco delle punterie.
Prendi ad esempio i motori diesel...a freddo hanno un gioco valvole notevole e si sente!...man mano che si scalda, lo senti molto meno rumoroso.
Ad ogni modo l'eccessivo gioco valvole (a parte il rumore ed un minima perdita di prestazione),
non danneggia niente...viceversa, se si registrano male (con poco gioco) le valvole si bruciano quasi nell'immediato.
Un saluto!
Tks
lamps