guzzi 350 imola

spogliata di tutto il superfluo e sezionando in parte il telaio di una vecchia guzzi 350 imola ho voluto costruire una special in chiave cafe racer .

partendo dall'avantreno di un vecchio sporster hd e modificandone le piastre e il pernio del canotto aggiungendo poi un manubrio fatto espressamente per il tipo di moto che volevo costruire aggiungendo anche un parafango costruito interamente a mano con avanzi di vecchi parafanghi e un minuscolo cupolino con all'interno l'alloggiamento di un manometro della pressione dell'olio e integrando sul manubrio stesso le varie spie che occorrono per il buon funzionamento della moto.

ho poi sezionato sia in altezza che larghezza un vecchio serbatoio di una guzzi sport 15 che dopo aver fatto i soliti trattamenti con tangherite e prodotti vari per eliminare scorie e ruggine ho riverniciato di un colore grigio tendente al blu tipico dell vecchio guzzi ercole con attraversamento di colore panna di strisce orizzontali stile hot rod e lavorando al tornio il tappo in alluminio ricavato dal pieno e lucidato forgiando poi quello che doveva essere il seggiolino ho incorporato una sella in pelle marrone bruciato e un fanalino a occhio di gatto ,targa laterale per non coprire la gomma posteriore e frecce nere bullet integrate nel telaio per una migliore siluette.ho poi sezionato in parte il sotto del telaio riposizionando le pedane in stile cross e rifacendo  tutto il leveraggio sia del freno che del cambio  e lasciando cosi a bella vistala batteria fissata solo con due cinghie in cuoio dello stesso colore della sella .sezionando il sotto telaio ho voluto mettere in evidenza tutto il motore che ora risulta appeso al telaio invece che incastrato ,ho poi rinforzato il telaio in alcuni punti che a mio avviso sembrava carente  ho costruito gli scarichi utilizzando e modificando i vecchi collettori e per finale ho modificato una vecchia marmitta kawasaki da strada  ,non per ultimo mi sono cimentato con la modifica del motore aumentando la cilindrata e sostituendo non con poca fatica i carburatori con un solex di 32 doppio corpo di derivazione automobilistica fissato nel mezzo dei cilindri sempre stile hot rod aumentando di gran  lunga cavalli e velocita' .

spero di aver fatto cosa gradita mettendo al corrente alcuni di voi che possiedono una guzzi cordialmente  bullone.