- Brand and model:
- Guzzi Nevada
- Customization style:
- Personal style
- Biker:
- Zeppelyndo
- Rating:
-
(71 votes)
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In origine una onesta Guzzi V35c del 1982, reduce da un incidente frontale che ne aveva deturpato l'avantreno.
Ora monta cilindri del V50 con teste del V35 Florida, forcella da 38mm ex V75, sella Florida modificata, comandi elettrici Mini Chic, sissy bar artigianale e borse portamunizioni dell'esercito.
Zeppelyndo
Handmade accessories
Serbatoio mustang, faro bates modificato, borse laterali portamunizioni, faro posteriore Duolight Ford anni '30
Aftermarket accessories mounted on Moto Guzzi "Chopperazzo"
No catalog available for Moto Guzzi "Chopperazzo"
Comments
Ha sempre un suo fascino
(12/8/2010, 14:00)....ma nn e il mio genere..... i miei complimenti comunque!!!!
Mmm
(12/8/2010, 14:44)Nn lo so secondo me su un guzzi visto anke la facilità d customizzazione potevi fare di meglio..
Rispondo a choppergex
(12/8/2010, 15:23)Sicuramente migliorabile, non ci sono dubbi, è solo che dopo 15 anni che la monto e la smonto ho forse perso la bussola del progetto finale!
Non potendo intervenire sulle quote del telaio il prossimo passo prevede un paio di piastre inclinate, una migliore sistemazione del cablaggio elettrico ed in genetale una maggiore pulizia di tutta la linea della moto.
Secondo te invece in cosa è migliorabile?
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(12/8/2010, 16:07)....... bella ma come dici tu una maggiore pulizia generale sarebbe meglio complimenti per il risultato ma soprattutto per la passione si vede che hai messo tanto lavoro e dedizione bravo ps secondo me invece personalizzare un Guzzi non è per niente facile :-)
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(12/8/2010, 17:23)Hai mescolato tante varietà di stili,del chopper ha poco,non mi piacciono per niente le scatole laterali,e quel sissibar non ci sta per nulla,è una moto da portare si in stile militare ma come base devi usare il bobber,abbassala al posteriore e leva il sissibar e già va meglio
I perchè delle scelte
(12/8/2010, 18:41)Il nome è rimasto chopperazzo perchè prima montava le forcelle di una honda four 750 con prolunghe di 20 cm montate su piastre larghe inclinate 6 gradi, manubrio hapehanger medio, niente borse,marmitte turn out, sella ultra slim e il colore era il giallo canarino. Al tempo il nome era azzeccato, ora è sicuramente fuorviante. Però quello è stato il suo nome ed il suo spirito da quando è nata e quello rimarra.
Non è quindi nè un chopper ne un bobber, è solo la mia moto. La uso come officina per gli esperimenti, grazie alle borse ci vado a fare la spesa quando c'è traffico, ci vado al mare con mia figlia grazie al sissy che la tiene ben ferma, insomma ora ho "sacrificato"lo stile per far posto alla praticità.
Guzzi....
(12/8/2010, 19:19)Fratello guzzista...
è sempre bello vedere una Guzzi sulla quale sono state messe le manine di chi la possiede...
Il Chopper non è il mio genere, infatti su base guzzi io sto terminando un bobber.
Cerca di modificare un pò il telaio e chopperizzalo di più (secondo il mio punto di vista).
Però sappi che ti ho dato un 9. non tutti hanno il coraggio di customizzare la propria Guzzi...!!!!
Dogbiker
(12/8/2010, 19:56)Grazie Per il nove, fratello!
Su quale base stai realizzando il tuo bobber?
I chopper guzzi sono sempre un po difficili, con tutto quel motorone "ingombrante" che appesantisce, il telaio dritto che non da molte possibilità di scendere con la sella rasoterra, forcelle corte su cui non è possibile applicare Prolunghe, insomma i chopper guzzi fatti in casa difficilmente fanno una bella impressione! ;-)
Il bobber, invece, e la migliore declinazione del custom guzzi perchè il motore a v si sposa perfettamente con serbatoi larghi e grassi tipici dei bobber.
Mi piacerebbe molto vedere alcune foto del tuo guzzibobber.
Piero 75
(12/8/2010, 20:30)Ma non è il mio genere!!!! comunque i miei complimenti!!!! e buona strada
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(12/8/2010, 21:10)Bella ma non capisco le frecce scure davanti...e poi quelle "borse" posteriori non mi piacciono propio per non parlare del puntale che secondo me c'entra poco su una moto cosi .....cmq ammiro l'impegno"quindicennale LAMPS!!!!!!
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