The Copper Bobber

Moto acquistata con il mio compagno di avventure di una vita, qui nel forum noto come Vulpix, a settembre 2013 e dopo 3 mesi di lavori ininterrotti nel mio garage-officina-forgia-chiesa dedita ai motori-luogo di imprecazioni ha potuto finalmente correre in strada!

(ad oggi ancora ci metto mano regolarmente per apportare migliorie qua e la, aggiungere e curare particolari e correggere errori)

Ma iniziamo con i lavori apportati al mio ferro, ci tengo a precisare che tutto è stato realizzato a mano, a parte la verniciatura nera di fondo ed il trasparente:

1. Colorazione fascia bianca su ruote firestone nere, con vernice apposita per gomme
2. Accorciamento forcella
3. tolto il manubrio originale e aggiunti semimanubri
4. Eliminato qualsiasi tipo di comando sul manubrio e aggiunta manopole semplici nere
5. eliminate frecce anteriori e cambiate frecce posteriori collocate sul forcellone posteriore
6. Faro anteriore lente gialla
7. spostata strumentazione lato dx
8. filtro a cono
9. serbatoio Harley sportster 1200 adattato
10. Scarichi tagliati, avvolti in bende termiche e saldato terminale vuoto da 100
11. Nascosta strumentazione sotto sella con l'utilizzo di un barilotto in lamiera ricoperto in legno
12. Spostate pedane passeggero direttamente sul tubo del telaio
13. sella artigianale in cuoio con molle rigide
14. taglio della parte posteriore del talaio e aggiunta di parafango posteriore artigianale
15. Portatarga artigianale laterale
16. Termometro temperatura motore Anni 30
17. Cartuccera munizioni laterale porta oggetti
18. Cambiata leva aria e stecca controllo olio con pomelli in ottone
19. cavalletto con chiave inglese
20. Semplificazione impianto elettrico e ricollocazione su piastra forcella e plastiche laterali mozzo anteriore
21. Colorazione nero lucido con particolari in vera foglia di Rame con processo di anticazione

Spero vi piaccia!