Cavo Aeronautico

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Cavo Aeronautico

voglio prendere 3 cavi gas apre a gas chiude e frizione per vt 750 c/5
qualcuno conosce le misure esatte ?? per chi lo ha gia' fatto ,cosa ha smontato , la sostituzione e' incasinata o la si puo' fare tranquillamente ??? .
e quanto costano ??

grazzzziiiie

Tetoeca Sambao
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Last seen: 9 years 4 months ago
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Tetoeca wrote: x i costi "Daniel"
http://www.motocustom.it/default.asp?D=Sotto&A=cavi&B=aperturaGas&F=&G=&...

grasie fiolo :)

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Last seen: 9 years 4 months ago
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nessuno ha info in merito ???
ecco perché poi qui si parla di gnocca politica e altro ,quando si parla di moto e' deserto assoluto a meno che si parli patch - mc- hells - gite domenicali e male delle hd o che casco mettere la domenica se meglio fucsia o giallo :):):):):)
almeno una volta in cm. c'erano le gnocche solitarie che cercavano il ganzo .
e qualcuno trombava :):):)

Giac67
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Gallo , a quanto ne so' i cavi aeronautici sono quelli per l'olio .... non credo che hai un carburatore con la farfalla che si apre con la pressione dell'olio....=)

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Last seen: 9 years 4 months ago
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Giac67 wrote: Gallo , a quanto ne so' i cavi aeronautici sono quelli per l'olio .... non credo che hai un carburatore con la farfalla che si apre con la pressione dell'olio....=)

ma va ma dai :):)
vedi che teto, ha capito al volo cosa intendevo come aeronautico , treccia in inox teflonato :):):) e costa pure una cifra

Neste
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ma và,non intenderli come i veri e propri tubi aeronautici,sono guaina e filo solo che la guaina è in intreccio metallico,molto belli esteticamente ma dove tocca pela bisogna stare attenti alla vernice,quelli con il rivestimento esterno in gomma trasparente non sono cosi belli.

Giac67
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Last seen: 10 years 2 months ago
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sara' come dite ma...probabilmente abbiamo un po' ragione tutti , anche io ho montato i tubi aeronautici ( filo metallico chiaro , intrecciato e rivestimento lucido ) solo che ci passa l'olio per freno anteriore e frizione , da quando li ho montati la frizione va' mooolto meglio , mi hanno detto che la caratteristica principale di questi e' che non si dilatano e qundi un fanno l'effetto "spugna" , che poi ci fossero anche quelli per far passare i cavi metallici .... non lo sapevo...=)

Neste
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Last seen: 4 years 9 months ago
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ops,abbiamo scritto insieme,è si costano,li avevo presi in lire 200mili lire o giu di li,due per acc,conta km,frizione e tubo freno.dovrei vedere, uno del ritorno gas e un'altro mi pare tubo freno li ho,vedo come sono che magari quello del freno te lo dò.che le misure dei raccordi pompa e pinza son precisi e deve esser lungo abbastanza perchè ho sempre avuto manubri larghi 1 m.se lo trovo gli faccio na foto e lo misuro,vado giu a vedere nel baul del casin.

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Neste wrote: ma và,non intenderli come i veri e propri tubi aeronautici,sono guaina e filo solo che la guaina è in intreccio metallico,molto belli esteticamente ma dove tocca pela bisogna stare attenti alla vernice,quelli con il rivestimento esterno in gomma trasparente non sono cosi belli.http://i.imgur.com/nqEW6el.jpg

in effetti stanno da dio si vedono bene.
nessuno li ha montati sulla vt 750 ?? tempo impiegato ?? e difficolta ' ?

Ank
Ank
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IO li cambiai all aVT600, non credo sia molto differente.
Per i prezzi, girati qualche sito, il li acquistai dal buon Steve (http://www.accessorimotocustom.com/), se non sbaglio, tutti e 2 (il ritorno del carb non cel'avevo) li pagai tipo 70 e pippi euri.

Smontaggio e montaggio è semplicissimo, come smonti i tuoi monti quelli.
Se non erro anche quelli dell'acc sono abbastanza comodi, quindi non dovresti fare molta fatica.

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