Ciao ragazzi,
ho comprato da poco una shadow già con alcune personalizzioni, frecce, targa, comandi avanzati... però ancora voglio farne molte, visto che ci sono dei punti dolenti della shadow tipo:
- CROMATURE;
- MANUBRIO;
- PIASTRE.
L'urgenza prioritaria credo sia per le cromature, soprattutto per un fattore di costi!
Qualcuno di Roma mi sa dire dove le fanno e qual'è il prezzo?
I pezzi devo smontarli io e portarli in officina?
A presto
Grazie
Giuseppe
Cromature
Thu, 05/06/2004 - 18:14
#1
Cromature
Scusate, la VT600Shadow ha il monoammortizzatore centrale, come si può abbassare l'assetto?
Fai anche la ramatura che dura di più!!
Amico caro le cromature che problema hanno? Ci sono dei punti di ruggine? Se ci sono dei punti di ruggine puoi sistemarle anche da solo se invece è saltata la cromatura allora la devi far rifare.
Comunque io ne conosco uno a terni di cromatore molto forte.
Ciao
Ciao Zanza,
se vedi nella mia scheda c'è la foto della mia shadow, e come puoi vedere la shadow originale non ha nessuna cromatura ne sui carter ne sul copri filtro, è proprio scarsa.
Dovrei smontare i pezzi e portarli a cromare, ma sono un neofita e sinceramente non ho idea di quanto possa essere complicato smontare i pezzi e quanto mi possa costare.
Vorrei cambiare anche il manubrio e assettare la moto. Ho visto che sei molto esperto e sono ben accetti consigli.
Grazie
Er_Carota
Per le cromature come ti dicevo io ne conosco uno di cromatore che è bravo ma è a terni smontare il copri filtro è molto semplice c'è solo una vite centrale per i karter (i fianchetti in plastica intendi) quelli sono a pressione, invece per quanto riguarda l'assetto c'è un kit abbassamento si deve sostituire il pezzo originale con quello midificato per vederlo vai sul sito www.motocustom.it nella voce catalogo.
Ciao
Allora, per le cromature, il copri filtro è semplice, le plastiche anche, ma è possibile cromare anche le plastiche? Per la testata del motore invece?
Ho visto il kit di abaasamento, non costa molto il pezzo, ma la manodopera?
Certo che senza allungare le piastre, l'assetto conta poco, però credo che costi troppo fare tutte e due i lavori insieme!
Allora, per le cromature, il copri filtro è semplice, le plastiche anche, ma è possibile cromare anche le plastiche? Per la testata del motore invece?
Ho visto il kit di abaasamento, non costa molto il pezzo, ma la manodopera?
Certo che senza allungare le piastre, l'assetto conta poco, però credo che costi troppo fare tutte e due i lavori insieme!
Copri testata il lavor è un pò più particolare e più lungo.
Per l'assetto è semplice hai un crick idaulico tipo quello dei gommisti alzi la moto in modo da far allungare tutto l'ammort. smonti il fine corsa orig. monti quello nuovo reinserisci l'ammort. ed il gioco è fatto.
Ciao
Grazie, ma non credo di essere in grado di fare lavori del genere, anche se non dovrebbe essere così complicato, oltre a non avere gli strumenti giusti non ho neanche mai messo mani sulla moto, quindi credo che dovrò affidarmi ad un officina specializzata, ne conosci una fidata a Roma?
Per i custom Roma non offre nulla di buono Ladispoli o se nò fuori Roma.
Ciao
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