se guardandola e con motore acceso godi..., allora prendila !! ;)
io sono cosi, vado per sensazione e sentimento ;)
non vedo l'ora di chipparla pure io.....;))
AUGURI !
bye
PS. pagala in 2 - 3 volte, se ti da troppi, dico troppi, problemi ne riparli col proprietario ;)
gramir, se ti interessa una shadow '91 che non da problemi, diverse modifiche e accessori, non molti Km, insomma anche se d'annata e' veramente in ottimo stato, fammi sapere scrivimi una email.....
Maxy wrote: se guardandola e con motore acceso godi..., allora prendila !! ;)
io sono cosi, vado per sensazione e sentimento ;)
non vedo l'ora di chipparla pure io.....;))
AUGURI !
bye
PS. pagala in 2 - 3 volte, se ti da troppi, dico troppi, problemi ne riparli col proprietario ;)
Quella di pagarla in più rate è un idea, ma il venditore non penso che me lo farebbe!
Proverò come dici tu, se "romba" bene e guardandola mi fa l'occhietto ...la monto!
ciao
sporsterman, se mai lo devi dire a me, hehehehe...hai letto i post ?
sono io il malato shadow ;), cmq è un ottimo consiglio...
se fossi in Grarmir valuterei.
bye bye
Maxy
hahahaha bella Gramir, mi piaci....
se vuole vendere la moto deve accettare almeno 2- 3 rate, io ho chiamato per annunci datati quasi un anno e le moto sono ancora li ;), e pertanto....
certo che se la moto mi fa l'occhiolino e il proprietario vuole tutto subito la pago e la monto al volo ;)) hehehe
bye
Maxy
cosa importante gramir, oltre a che la moto funzioni, se la moto ha dei pezzi modificati, chiede sempre che ti dia i pezzi originali, xk in caso di problemi la puoi rimontare com'era originalnmente.
Si Maxy,
ma se poi sotto un fisico tutte curve e con voce da gattina si nasconde un puttanone attempato di basso borgo dove vado a mettere la mani?
Non vorrei fare una spesa e poi versarne altrettanti in spese di restauro!
Sai ogni venditore sa valorizzare la propria merce!
Con una lucidata ed un ingrassata si fa subito a far fesso uno come me!
Tossade wrote: cosa importante gramir, oltre a che la moto funzioni, se la moto ha dei pezzi modificati, chiede sempre che ti dia i pezzi originali, xk in caso di problemi la puoi rimontare com'era originalnmente.
La moto a livello di motore e meccanica non dovrebbe essere modificata (così mi hanno detto). Ha lo schienale portapacchi, serbatoio modificato, frecce piccole avanti e dietro (quelle dietro comprese nel porta targa) e manubrio dritto elevato.
I pezzi originali non sono in possesso del venditore.
è una sf..a comune anch'io, ho visto la bimba, li parcheggiata con un bel cartello.....
sono TUA!!!!!!!!!!!!!!! ... ehmm no, veramente diceva vendisi... (he he he he):D
di motori ne so na mazza forse anche meno, ho stressato un amico che da ormai 8 anni girava col shadow (anche quella che ho preso è un vt 600) ed è venuto con me a provarla.
ha guardato se c'erano perdite di olio dalle teste, dalle bancate di dx e sx, provandola che non facesse rumori strani, che le marce entrassero lisce e la frizione non fosse quasi cotta, l'usura delle gomme e lungo le appendici della moto ( per farti capire pedane marmitte manopole frecce) per vedere se c'erano tracce di scivolate, perchè un graffietto rimane sempre quando il tuo amore scivola sul manto stradale!!!
poi l'ha tirata a manetta per vedere se il motore era a posto equiparandola con la sua visto che erano identiche (stesso anno stesse gomme, solo trasformazioni differenti)
per il resto è stato il mio cuore a decidere, appena l'ho vista ho deciso che era mia e forse speravo + io del proprietario che Dindi non trovasse difetti e mi consigliasse di non prenderla....
e ora vivo in un sogno ad occhi aperti ed è semplicemente Divino :P
Grazie sopratutto agli amici che ho trovato qui che di consigli ne hanno a pacchi!!!!!!
Certo, ben detto DRFLY.
bhe, se la mia piccola fosse ben modificata, sicuro, magari con forcelle inclinate e allungate la prima cosa che andrei a verificare è l'omologazione, con quest'ultima i pezzi originali non servirebbero..., per questo sono propenso all'acquisto di una custom da un preparatore o concessionario che sia, da privato, molto spesso, vi sono i rischi del caso...
parlo anche di garanzia, un privato difficilmente ve la certificherebbe.
certo !, magari la paghereste qualche € in + ma ne varrebbe comunque la pena ;)
bye
Maxy
se guardandola e con motore acceso godi..., allora prendila !! ;)
io sono cosi, vado per sensazione e sentimento ;)
non vedo l'ora di chipparla pure io.....;))
AUGURI !
bye
PS. pagala in 2 - 3 volte, se ti da troppi, dico troppi, problemi ne riparli col proprietario ;)
gramir, se ti interessa una shadow '91 che non da problemi, diverse modifiche e accessori, non molti Km, insomma anche se d'annata e' veramente in ottimo stato, fammi sapere scrivimi una email.....
un lampeggio....
Quella di pagarla in più rate è un idea, ma il venditore non penso che me lo farebbe!
Proverò come dici tu, se "romba" bene e guardandola mi fa l'occhietto ...la monto!
ciao
sporsterman, se mai lo devi dire a me, hehehehe...hai letto i post ?
sono io il malato shadow ;), cmq è un ottimo consiglio...
se fossi in Grarmir valuterei.
bye bye
Maxy
hahahaha bella Gramir, mi piaci....
se vuole vendere la moto deve accettare almeno 2- 3 rate, io ho chiamato per annunci datati quasi un anno e le moto sono ancora li ;), e pertanto....
certo che se la moto mi fa l'occhiolino e il proprietario vuole tutto subito la pago e la monto al volo ;)) hehehe
bye
Maxy
cosa importante gramir, oltre a che la moto funzioni, se la moto ha dei pezzi modificati, chiede sempre che ti dia i pezzi originali, xk in caso di problemi la puoi rimontare com'era originalnmente.
Si Maxy,
ma se poi sotto un fisico tutte curve e con voce da gattina si nasconde un puttanone attempato di basso borgo dove vado a mettere la mani?
Non vorrei fare una spesa e poi versarne altrettanti in spese di restauro!
Sai ogni venditore sa valorizzare la propria merce!
Con una lucidata ed un ingrassata si fa subito a far fesso uno come me!
La moto a livello di motore e meccanica non dovrebbe essere modificata (così mi hanno detto). Ha lo schienale portapacchi, serbatoio modificato, frecce piccole avanti e dietro (quelle dietro comprese nel porta targa) e manubrio dritto elevato.
I pezzi originali non sono in possesso del venditore.
è una sf..a comune anch'io, ho visto la bimba, li parcheggiata con un bel cartello.....
sono TUA!!!!!!!!!!!!!!! ... ehmm no, veramente diceva vendisi... (he he he he):D
di motori ne so na mazza forse anche meno, ho stressato un amico che da ormai 8 anni girava col shadow (anche quella che ho preso è un vt 600) ed è venuto con me a provarla.
ha guardato se c'erano perdite di olio dalle teste, dalle bancate di dx e sx, provandola che non facesse rumori strani, che le marce entrassero lisce e la frizione non fosse quasi cotta, l'usura delle gomme e lungo le appendici della moto ( per farti capire pedane marmitte manopole frecce) per vedere se c'erano tracce di scivolate, perchè un graffietto rimane sempre quando il tuo amore scivola sul manto stradale!!!
poi l'ha tirata a manetta per vedere se il motore era a posto equiparandola con la sua visto che erano identiche (stesso anno stesse gomme, solo trasformazioni differenti)
per il resto è stato il mio cuore a decidere, appena l'ho vista ho deciso che era mia e forse speravo + io del proprietario che Dindi non trovasse difetti e mi consigliasse di non prenderla....
e ora vivo in un sogno ad occhi aperti ed è semplicemente Divino :P
Grazie sopratutto agli amici che ho trovato qui che di consigli ne hanno a pacchi!!!!!!
godd way!!!
Certo, ben detto DRFLY.
bhe, se la mia piccola fosse ben modificata, sicuro, magari con forcelle inclinate e allungate la prima cosa che andrei a verificare è l'omologazione, con quest'ultima i pezzi originali non servirebbero..., per questo sono propenso all'acquisto di una custom da un preparatore o concessionario che sia, da privato, molto spesso, vi sono i rischi del caso...
parlo anche di garanzia, un privato difficilmente ve la certificherebbe.
certo !, magari la paghereste qualche € in + ma ne varrebbe comunque la pena ;)
bye
Maxy
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