Ciao Mario auguri al futuro papà,complimenti per la moto sono curioso sulla turbina,l' hai già vista montata su altre moto "aspirate"? poiché nei motori turbo alcuni organi vengono costruiti con materiali differenti, per esempio le bronzine o cuscinetti, di banco e biella per sostenere un urto maggiore nella fase di scoppio,perchè immetterai più pressione nelle camere di combustione,comunque bravo bisogna sempre ingegnarsi e facci sapere,un saluto.
Viracosmo wrote: Ciao Mario auguri al futuro papà,complimenti per la moto sono curioso sulla turbina,l' hai già vista montata su altre moto "aspirate"? poiché nei motori turbo alcuni organi vengono costruiti con materiali differenti, per esempio le bronzine o cuscinetti, di banco e biella per sostenere un urto maggiore nella fase di scoppio,perchè immetterai più pressione nelle camere di combustione,comunque bravo bisogna sempre ingegnarsi e facci sapere,un saluto.
Viracosmo wrote: Ciao Mario auguri al futuro papà,complimenti per la moto sono curioso sulla turbina,l' hai già vista montata su altre moto "aspirate"? poiché nei motori turbo alcuni organi vengono costruiti con materiali differenti, per esempio le bronzine o cuscinetti, di banco e biella per sostenere un urto maggiore nella fase di scoppio,perchè immetterai più pressione nelle camere di combustione,comunque bravo bisogna sempre ingegnarsi e facci sapere,un saluto.
ciao GRAZIE!!
allora ho già visto molte moto aspirate trasformate in turbo sulla rete tra qui un paio di shadow.
prima di montare il turbo ho considerato varie ipotesi e sono giunto a queste conclusioni:
1:di norma i motori come escono dalla casa madre sono studiati in modo da garantire un elevata sicurezza, diciamo che prima che fondi il motore xche lo hai strausato hai già cambiato moto xche si pensa che oramai sia vecchia!.
molti componenti di un motore se usato bene e con cura durano una vita! per dire io ho una vespa vna1 del 1958, non ha mai subito interventi sul motore eppure con due pedalate va che è na meraviglia
ho anche messo alla prova un motore di minimoto cinese, dopo varie modifiche ho montato un gruppo termico 70cc mono fascia derivazione scooter.
Ho inchiodato xche un seeger era uscito dalla sede eppure la biella e l'albero motore sono ancora li belli come mamma cina li ha fatti
tutto questo x dire che i motori secondo me li puoi elaborare tranquillamente che resistono, certo poi dipende da come fai le modifiche e da come viene usata la moto!
ovviamente non bisogna eccedere con modifiche varie
Ciao Mario,non sono esperto di motori di moto e siccome non son molto incline con le ricerche tramite internet mi piace attimgere e togliermi curiosita direttamente da chi sta lavorando o effettua modifiche, sono un po all'antica :D comunque come detto prima bravo per l'ingegno e la manualita, un saluto.
Viracosmo wrote: Ciao Mario,non sono esperto di motori di moto e siccome non son molto incline con le ricerche tramite internet mi piace attimgere e togliermi curiosita direttamente da chi sta lavorando o effettua modifiche, sono un po all'antica :D comunque come detto prima bravo per l'ingegno e la manualita, un saluto.
ti ringrazio continua a seguirmi in questi giorni inserirò altre foto
piastre oro? non ci avevo pensato interessante ser grazie!!!
Hai fatto un bel lavoro, con il turbo sai come tira.
t ringrazio!!
si dovrebbe tirare bene ma non so quanti cavalli si guadagnano su una moto montando il turbo
Ciao Mario auguri al futuro papà,complimenti per la moto sono curioso sulla turbina,l' hai già vista montata su altre moto "aspirate"? poiché nei motori turbo alcuni organi vengono costruiti con materiali differenti, per esempio le bronzine o cuscinetti, di banco e biella per sostenere un urto maggiore nella fase di scoppio,perchè immetterai più pressione nelle camere di combustione,comunque bravo bisogna sempre ingegnarsi e facci sapere,un saluto.
non è una novità ed special lo fece anni fa qui puoi leggerti l'articolo http://www.edspecial.com/index.php?view=category&catid=23&option=com_joo...
ciao GRAZIE!!
allora ho già visto molte moto aspirate trasformate in turbo sulla rete tra qui un paio di shadow.
prima di montare il turbo ho considerato varie ipotesi e sono giunto a queste conclusioni:
1:di norma i motori come escono dalla casa madre sono studiati in modo da garantire un elevata sicurezza, diciamo che prima che fondi il motore xche lo hai strausato hai già cambiato moto xche si pensa che oramai sia vecchia!.
molti componenti di un motore se usato bene e con cura durano una vita! per dire io ho una vespa vna1 del 1958, non ha mai subito interventi sul motore eppure con due pedalate va che è na meraviglia
ho anche messo alla prova un motore di minimoto cinese, dopo varie modifiche ho montato un gruppo termico 70cc mono fascia derivazione scooter.
Ho inchiodato xche un seeger era uscito dalla sede eppure la biella e l'albero motore sono ancora li belli come mamma cina li ha fatti
tutto questo x dire che i motori secondo me li puoi elaborare tranquillamente che resistono, certo poi dipende da come fai le modifiche e da come viene usata la moto!
ovviamente non bisogna eccedere con modifiche varie
Ser grazie per aver assolto alla mia curiosita, un saluto.
Ciao Mario,non sono esperto di motori di moto e siccome non son molto incline con le ricerche tramite internet mi piace attimgere e togliermi curiosita direttamente da chi sta lavorando o effettua modifiche, sono un po all'antica :D comunque come detto prima bravo per l'ingegno e la manualita, un saluto.
ti ringrazio continua a seguirmi in questi giorni inserirò altre foto
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