Cianoblack wrote: forse non mi sono spiegato, parlo delle 2 viti di plastica bianche sulla dx del carburatore
che credo regolino la miscelazione aria benzina.
Ciao. Se vuoi posso spedirti il manuale della manutenzione della Drag Star 650. C'è spiegato anche la regolazione del minimo, ma non, logicamente come si carbura.
Comunque il miimo si regola, a motore caldo, da una vite posta sul lato sinistro della moto, poco dietro e più rientrata rispetto alla volvola per chiudere la benzino o passare in riserva. :)
la vite dovrebbe essere una anche per due carburatori....la meglio(a motore caldo) è andare a orecchio :P
confermo.. sia la vite che l'orecchio.. ;)
Perchè ci vuole orecchio!!!!! :) Bisogno averlo tanto, anzi parecchio! :) Per fare certe cose ci vuole orecchio!!!! ;)
forse non mi sono spiegato, parlo delle 2 viti di plastica bianche sulla dx del carburatore
che credo regolino la miscelazione aria benzina.
???
Ciao. Se vuoi posso spedirti il manuale della manutenzione della Drag Star 650. C'è spiegato anche la regolazione del minimo, ma non, logicamente come si carbura.
Comunque il miimo si regola, a motore caldo, da una vite posta sul lato sinistro della moto, poco dietro e più rientrata rispetto alla volvola per chiudere la benzino o passare in riserva. :)
Comunque quelle 2 viti credo proprio che non ti regolano il minimo.
ciao Mimmo CowBoy, si quelle viti regolano il flusso di aria benzina ai bassi giri comunque ti ringrazio problema risolto,ciao.