Moto in autostrada penalizzate

"Moto in autostrada penalizzate"

Secondo l’Associazione nazionale Ciclo Motociclo e Accessori è iniquo e ingiustificato far pagare ai motocicli lo stesso pedaggio delle autovetture

Perché un motociclo, in autostrada, deve pagare quanto un’automobile? Una domanda legittima che si sono posti tutti i centauri quando arriva il momento di pagare il pedaggio autostradale.

Sembra una cosa fuori da ogni logica, e non esiste un giustificato motivo poiché non c’è ombra di dubbio sul diverso apporto all'usura del manto stradale da parte dei veicoli a due e a quattro ruote, eppure in Italia funziona così. Un’anomalia tutta italiana che grida vendetta nei confronti degli altri Paesi europei, basta osservare i dati forniti dalla Federazione europea dei motociclisti per vedere come Gran Bretagna, Norvegia, Danimarca e Repubblica Ceca non applichino nessun pedaggio alle moto. Francia, Austria, Grecia e Turchia, hanno tariffe diversificate per auto e moto e gli sconti per le due ruote vanno dal 30% fino al 50% in meno rispetto al pedaggio automobilistico.

In Germania e Olanda poi le moto pagano esclusivamente in alcuni tratti stradali specifici (come gallerie e ponti). A sollevare nuovamente l’attenzione questo trattamento iniquo è l’Associazione nazionale Ciclo Motociclo e Accessori, attraverso Corrado Capelli, presidente di Confindustria Ancma: “Da tempo chiediamo che le tariffe di auto e moto vengano diversificate. Mettere sullo stesso piano veicoli che contribuiscono in modo ben diverso ai costi sostenuti dai gestori per la manutenzione della rete è iniquo. Le moto occupano molto meno spazio anche nelle aree di sosta, ma nessun servizio dedicato è previsto:
stalli con la possibilità di aggancio di sicurezza, portacaschi con chiave, etc. Deroghe alle tariffe standard esistono già: sulle autostrade A8 e A9 (Milano-Varese e Milano- Como) è riconosciuto uno sconto del 70% alle autovetture che ospitano a bordo almeno quattro passeggeri (Carpooling): analogo meccanismo potrebbe essere applicato ai veicoli a due ruote, soprattutto su quelle tratte che, ad esempio nella bella stagione, si contraddistinguono per un massiccio traffico motociclistico.

Il settore delle due ruote a motore, che nel mese di marzo ha dimezzato le vendite rispetto al 2012 e che è afflitto da costi assicurativi insostenibili (come evidenziato da una recentissima indagine dell'Antitrust, che ha denunciato l'anomalo aumento dei premi che gravano su ciclomotori e moto), necessita di un allentamento dei costi di gestione e, in questa direzione, anche un alleggerimento delle tariffe autostradali può contribuire a non vessare l'intero comparto”. (m.r.)