Come da titolo..
che cosa si usa per far durare in eterno (o comunque almeno per un lasso di tempo relativamente lungo) una verniciatura?
che resista insomma.. non dico antigraffio, ma almeno che non salti via..
ho provato acrilici trasparenti ma non mi soddisfano.. per dire, ho verniciato il sissy di nero opaco, verniciato con tre mani di nero e tre di trasparente, oltre al fondo, ma come ho iniziato a caricarlo ha cominciato a saltare via la vernice..
a questo punto mi chiedo se non convenga farlo verniciare a polvere.. oppure chiedo a voi.. esiste un qualcosa che fissi e resista? che so.. una resina.. uno smalto.. qualcosa insomma?
grazie in anticipo per le risposte..
;)
Negher
A mio parere se la vernice salta via come scrivi può essere che l'aggrappaggio non sia stato dei migliori....magari il pezzo non era perfettamente pulito o sgrassato oppure la temperatura quando hai verniciato era troppo bassa....poi di solito i carrozzieri quando danno il
trasparente mettono molte più mani....quando ho fatto ereografare e riverniciare tutta la moto il mio amico carrozziere mi ha detto che per garantirmi una durevolezza del lavoro e un risultato perfettamente liscio ha dato al mio serbatoio ben 20 mani di trasparente...il risultato infatti risulta eccezzionale... dopo ormai tre anni rimane perfetto.
Spero di esserti stato utile
Ciao ;)
sicuramente la verniciatura più resistente è quella a polvere.
ma come dice Ivan, anche il fondo fa la sua parte.
Una cosa è la protezione dai graffi (e lì puoi solo dare mani supplementari di trasparente)
e un'altra è la vernice che si stacca dal fondo.
uhm.... per cui non esiste qualcosa tipo un prodotto apposta per rendere durevole la verniciatura... e quella a polvere la può fare solo il carrozziere?
Per rendere durevole la verniciatura, come alcuni hanno già detto, l'unico modo è una buona preparazione del fondo e una corretta laccatura finale...
Ora, 20 mani di trasprente sono anche troppe!!! (io con 4 già avevo problemi a far ricombaciare i pezzi...), l'importante è pulire e sgrassare sempre le superfici (antisiliconico) e dare il trasperente alla temperatura giusta e nel modo giusto!!!
Rivolgiti ad un carrozziere e digli di fare "alla vecchia maniera": trasparente bicomponente, niente asciugatura ad arco o a lampade, 1 mano leggera di aggrappaggio + 2 cariche, carteggiatura per eliminare eventuali sporchini, altre 2 mani cariche, lucidatura... Metod by Johhn Kosmosky (che invece di 4 ne usa addirittura 6...)
Prima di verniciare qualsiasi cosa va effettuata un'accurata pulizia del pezzo per togliere polvere, grasso e sporco in genere, per questo puoi aiutarti con un comune sgrassante da cucina. Una volta pulito il pezzo devi dargli una o due mani di aggrappante(si trova facilmente nei negozi specializzati) e una volta asciutto dai la vernice. Cosa importante quando dai la vernice, se nn hai un luogo adatto, assicurati che nn sia una giornata umida, xk altrimenti la vernice nn attacca bene e col tempo si stacca come è successo a te. Alla fine con cera per auto, ovatta e olio di gomito( oppure flessibile a giri ridotti) fai la lucidatura.
BUON LAVORO!!!
la fanno in centri specializzati, non tutti i carrozzieri hanno le attrezzature necessarie.
Ci sono due tipi di verniciature: quella "decorativa" che ha certamente funzione protettiva del pezzo ma non deve avere caratteristiche meccaniche, e quella protettiva.
Ques'ultima ha funzionalita' decorative del tutto secondarie (anche se, se ben abbinata, puo' certamente fare la sua porca figura), mentre eccelle per le caratteristiche meccaniche.
I raggrinzanti industriali e le verniciature a polvere ed epossidiche sono di questo tipo.
Resistono non solo all'abrasione ma anche alla flessione del pezzo senza saltare.
Se, come ho capito, vuoi verniciare un sissy, al quale magari vuoi fissare cose, allora una normale verniciatura a spruzzo, per quanto buono l'aggrappante e spesso il trasparente, serve a poco.
Ma se vuoi una finitura DAVVERO resistente, allora la cromatura e' l'unica soluzione.