Umbe67 wrote: ed io che pensavo fossero "de fero" e basta..
Ma tu hai mai rubato in vita tua??? ;)
Adesso lo posso dire, quando sono andato a prendere la moto su a Milano ricordo che non avevo la pedana per far salire la moto sul furgone (che a causa della neve fui costretto a prendere). La sera prima andai ad una parte e smontai un pezzo di guard rail quelli assassini :D. Solo dopo mi accorsi che erano lunghi 3 metri :rolleyes: e non ci entravano nel furgone, dovrei ancora avere un bullone da qualche parte dentro casa :D :cool:
... volevo chiedere.. in caso di lavorazioni in alluminio... quanto deve essere spessa la lastra.. al fine di sopportare sollecitazioni sia durante la lavorazione sia durante l'effettivo impiego a pezzo finito..?
.. vorrei realizzare alcuni pezzi ma non sono in grado di valutare.. lo spessore necessario ad avere un compromesso tra lavorabilità... e resistenza...
questo realizzato da me , inox aisi 316 saldato a tig.e lucidato a specchio.
questo tipo di acciaio lo ritengo inattaccabile a qualsiasi tipo di corrosione percio' per moto -nautica-e laboratori- e ottimo.
mentre la saldatura a filo la si usa ,per lunghi tratti e spessori consistenti
ciauzzz
per forarlo devi molare la punta non a cuneo ma quasi piana ,dandogli l'angolo di scarico e usa olio da taglio ,velocita del trapano bassa ,altrimenti bruci la punta ,risultato lo fori come il burro.
ti si romperebbe in mano, io opterei x l'acciaio al manganese, ci fanno i cuori degli scambi, pensa quant'e' tosto!
Ma che roba è?
Ahh questo?!... :)
ed io che pensavo fossero "de fero" e basta..
Ma tu hai mai rubato in vita tua??? ;)
Adesso lo posso dire, quando sono andato a prendere la moto su a Milano ricordo che non avevo la pedana per far salire la moto sul furgone (che a causa della neve fui costretto a prendere). La sera prima andai ad una parte e smontai un pezzo di guard rail quelli assassini :D. Solo dopo mi accorsi che erano lunghi 3 metri :rolleyes: e non ci entravano nel furgone, dovrei ancora avere un bullone da qualche parte dentro casa :D :cool:
ritornando al vero obiettivo del post..
... volevo chiedere.. in caso di lavorazioni in alluminio... quanto deve essere spessa la lastra.. al fine di sopportare sollecitazioni sia durante la lavorazione sia durante l'effettivo impiego a pezzo finito..?
.. vorrei realizzare alcuni pezzi ma non sono in grado di valutare.. lo spessore necessario ad avere un compromesso tra lavorabilità... e resistenza...
questo realizzato da me , inox aisi 316 saldato a tig.e lucidato a specchio.
questo tipo di acciaio lo ritengo inattaccabile a qualsiasi tipo di corrosione percio' per moto -nautica-e laboratori- e ottimo.
mentre la saldatura a filo la si usa ,per lunghi tratti e spessori consistenti
ciauzzz
sorry dimenticavo la staffa
ottimo lavoro gallo ma a me l'inox mi sta sulle scatole non lo sopporto è troppo duro e difficile da lavorare per forarlo poi..
per forarlo devi molare la punta non a cuneo ma quasi piana ,dandogli l'angolo di scarico e usa olio da taglio ,velocita del trapano bassa ,altrimenti bruci la punta ,risultato lo fori come il burro.
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