Finalmente oggi sono riuscito a montare il borsone che ho comprato tempo fa. Me lo sono fatto fare da Bitlis di Padova che ho conosciuto in fiera lo scorso gennaio. Devo dire che lavorano molto bene adopernado materiali di prima qualità, nel mio caso cuoio di cinghiale da 4,5 mm e piastra in alluminio da 4 mm nel posteriore che la rendono molto robusta agevolando anche il fissaggio al fender. Ora seguono un po di foto che parlano da sole, sono le fasi di preparazione degli attacchi,uno sulla borsa e l'altro sul fender. Risulta molto solido e robusto e nello stesso tempo elegante... modestamente frutto del mio ingegno :) Il lavoro l'ho fatto eseguire nella stessa officina dove solitamente vado per farmi fare i pezzi in acciaio inox aisi 316 per la mia moto. Ci lavorano padre e figlio che sono molto in gamba e ci sanno fare con la Tig ad Argon. Ora veniamo al sodo!
Prima fase. Si costruisce l'attacco posteriore della borsa. La piastra ripiegata sulle due estremità, supporta un tubo il quale sarà la chiave di tutto il lavoro: si fisserà al fender con dei golfari disegnati apposta.
Potete notare in prospettica la piastra e il tubo nell'insieme, sono presentati ma ancora da saldare
Questa invece è quello che diventerà il salvabisacce. L'archetto è pronto per essere piegato e saldato ai golfari, tutti assieme sorreggeranno il borsone.
Particolare del bullone che diventerà un golfare, che servirà a sua volta a fissare il fender e ricevere l'attacco del borsone
Questa invece è la piastra che andrà a fissarsi internamente al borsone, formerà con la pistra esterna un sandwich che tratterrà il borsone che andrà fissato al fender posteriore
Ecco finalmente la spazzolatrice che luciderà a specchio tutte le parti di acciaio inox aisi 316! Opera sua se i pezzi diventeranno brillanti e lucidi come se fossero crometi!
Il fender di prepara a ricevere i pezzi in costruzione....
Le rondelle in teflon create su misura da interporre tra il fender e il sostegno del parafango posteriore
Il posteriore del borsone.......
Finalmente si comincia a saldare.. Ecco la parte posteriore del borsone durante la saldatura con la Tig Argon
I golfari....
Lavorazione del salvabisacce.....
Presentazione del salvabisacce prima di essere completato....
Ora tutti i pezzi saldati sono presentati prima di essere lucidati :)
E ora il pezzo della pistra posteriore dopo essere stato saldato, è fissata al borsone tramite dei bulloncini da 6 mm con dado cieco... questa è la vista prospettica
Qui invece si vede meglio l'insiemeche è lucidato a specchio
La piastra interna del borsone ora unisce quella esterna
Et Voilà! :).... Siori e siore... finalmente il borsone è montato! :)
Che ve ne pare? ;)
Hehehehe ... nella fretta mi sono dimenticato di fare le foto al perno che unisce e trattiene il borsone al supporto fender. Comunque per montare la borsa si fa passare il salvabisacce dentro la striscia di cuoio che la trattiene. La pistra posteriore della borsa va tra i due golfari che sono avvitati sul fender e il perno si infila nelle asole così la borsa resta bene appesa. Sul perno da una parte c'è una battuta che funge da pomolo per per estrarre il perno, mentre dall'altra parte dell'estremita, è stato praticato un foro perpendicolare dove si ci infilerà il lucchetto il quale impedirà di estrarre l'asta e di sfilare
di conseguenza la borsa. Non c'è bisogno di legacci nè cinghie o alre cose.. la borsa rimane
solidamente agganciata al fender!
Per metterla e toglierla ci vuole mezzo minuto... Se volevo uno sgancio rapidissimo ci sono riuscito appieno. :)
ehe.. al di la di perfetto come al solito!! ;)
porca miseria giuse...... il massimo come al solito....... poi ne parleremo per la mia..... eheheheh......
Negher
Quando vuoi Marco, lo sai! ;)
Ciao Naba, bel lavoro davvero, ma quanto costa un lavoro fatto così perchè servirebbe anche a me...
Niko
geniale!!! ho salvato le foto e penso che farò la stessa cosa (sempre se trovo un saldatore in gamba come il tuo!)
Che ideona e che realizzazione degna di brevetto! Grande Naba! :cool:
Bravo Nabba!!
Bellissma idea e realizzazione!!
Non sembra ma di lavoro ce nè perchè bisogna calcolare i piani e le differenze tra di loro. Da tenere presente che quando si salda, il metallo si deforma e "tira" da una parte, quindi nel mio caso è stato un continuo riassetto delle linee che alla fine devono collimare tutte tra loro, altrimenti poi il perno non si infila. Un altro piccolo problema è stato quello di dare una giusta piega al salvabisacce per tenerlo distaccato ma non troppo dal fender. Se notate dalle foto finali, la parte superiore della borsa è a livello con la parte superiore del fender. Ho visto tante borse appese posizionate troppo basse, la parte inferiore a pochissimi cm da terra... e quando piove e c'è fango che succede??.. quando sono basse in questo modo sono pure scomode da aprire e chiudere. La borsa deve stare orizzontale con la moto e col piano terra, e parallela alla moto. La borsa deve essere posizionata affinche non interferisca col guidatore tenendo un baricentro equilibrato in modo che quando è a pieno carico, le forze siano bene distribuite sugli attacchi riducendo in questo modo la possibilità di vibrazioni e osclillazioni indesiderate. Ho speso 140 euro, 6 ore di lavoro più il materiale. Pensate che solo i salvabisacce di ferro cromato costruite da terze parti, costano oltre 80 euro ........ ;)
naba non c'è il bisogno di fissare anke la parte inferiore della borsa o farla "appoggiare" da qualke parte? mica vibrano?
:D :D :D :D Naba, mi fà morire il titolo del post, "Come costruire uno attacco a sgancio rapido per borsone laterale", come se fosse una cosa alla portata di tutti! :D :D :D
Non lo è, Naba, credimi, e complimenti per l'ingegno e la precisione!
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