ciao a tutti io sono nuovo e comincio col darvi un saluto a tutti, io ho un problema ,ieri sera ho montato un parabrezza sulla mia kawasaki vn 800 classic,e dopo aver finito di montarlo ,tutto felice vado a provarla ,ma dopo essere arrivato ad una velocita di 100-120 kmh mi ha cominciato a vibrare la testa con annessa vibrazione della vista,volevo chiedervi se qualcuno sa come eliminare questa turbolenza alla testa,o se è solo un fatto di regolazione del parabrezza,io lo messo quasi verticale non so se ho fatto bene ,comunque ringrazio anticipatamente chi mi darà una mano con il mio problema
con parabrezza vibra la testa
Mar, 08/04/2008 - 21:23
#1
con parabrezza vibra la testa
Eeee... putroppo sono i vortici d'aria che fanno quello scherzo lì. I parabrezza sono utili ma hanno anche qualche inconveniente. Probabilmente il tuo è di tipo alto o forse ha una inclinazione non corretta. Queste componenti non aerodinamiche nel tuo caso, ti creano i problemi come li hanno creati a sua volta a me. Per eliminare il problema io ho eliminato il parabrezza.
il VN soffre molto per queste turbolenze, per eliminarle bisogna montare i cosiddetti "lowers", che altro non sono che dei piccoli deflettori che si montano in basso...
Li trovi, originali, per darti un'idea, sul sito della Kawa, molti se li sono autocostruiti, in plexiglass, alluminio o come cavolo vuoi, l'importante è che svolgano la loro funzione...
C'è un sito per i possessori di VN, o Vulcan, il Vroc.it, lì si parla molto di questi lowers, se ricordo bene c'è anche qualche disegno per autocostruirseli....
Se ti và di dare un'occhiata ci si becca di là... ;)
Il parabrezza montato verticale (come tu dici), accentua sicuramente le turbolenze fastidiose.Sul mio vt, ho fatto artigianalmente il supporto del parabrezza...
all'inizio ho imbullonato (sfruttando i bulloni dei riser), solo 2 le staffe principali...
Su di esse (usando piccoli morsetti), ho fissato provvisoriamente il telaio e gli sbadacci del parabrezza...
Poi indossando un casco a scodella, lanciavo la mia moto a + di 120 Kmh...
Grazie ai morsetti, potevo variare ogni volta l'inclinazione del parabrezza...Dopo una 15cina di prove, ho trovato il posizionamento ottimale...ho saldato il tutto e l'ho fatto cromare...
Morale della favola, a 120 Kmh, il casco a scodella non mi vola via anche se lo tengo slacciato...
Ho anche notato che senza parabrezza, sopra i 140, il vento che investe il torace tende a sballottarmi a dx e sx, mentre con il parabrezza montato, questo non mi accade e la moto ha una stabilità assai maggiore.
Un saluto! Kreps.
niente parabrezza e il problema è risolto........hihihihihi
Negher
Monti il parabrezza su una custom con l'estate in arrivo? naaaaaaaaa ;)
elimina il parabrezza... è da vecchi!
Come da vecchi aò :mad: in viaggio ha le sue comodità....
però effettivamente ha anche tanti inconvenienti: non hai una visuale ottimale, se piove non vedi un tubo, le turbolenze dopo i 120 sono tante...soprattutto se c'è vento.....
Io alla fine l'ho tolto e buona notte al secchio! :lol:
il VN soffre molto per queste turbolenze, per eliminarle bisogna montare i cosiddetti "lowers", che altro non sono che dei piccoli deflettori che si montano in basso...
Li trovi, originali, per darti un'idea, sul sito della Kawa, molti se li sono autocostruiti, in plexiglass, alluminio o come cavolo vuoi, l'importante è che svolgano la loro funzione...
C'è un sito per i possessori di VN, o Vulcan, il Vroc.it, lì si parla molto di questi lowers, se ricordo bene c'è anche qualche disegno per autocostruirseli....
Se ti và di dare un'occhiata ci si becca di là...
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ok allora provero a seguire i vostri consigli e vi ringrazio del vostro aiuto e della collabrazione vi farò sapere come andranno i progressi ciao
tutto aposto con il mio parabrezza sono riuscito ad inclinarlo di un po verso di me ed ora vado anche ai 140 senza alcun problema...................meno male ero gia intenzionato ad eliminarlo ed essere incazzato per i soldi spesi.........cmq vi ringrazio ancora ciao