Bravo veramente......un consiglio nella parte inferiore del parafango post. ho visto
che il parafango è leggermente distaccato dalla ruota... sarebbe molto più figo ....che andasse tutto filo ruota...
comunque un ottimo lavoro
mi accodo per farti i complimenti... anche se ho letto solo ora il topic. anche io ho fatto la scelta nero opaco/specchio e come te sono due annio che lavoro passo passo al restauro della mia bimba! complimenti davvero
Bellaaa!!!..ca##o, sono questi i garage che voglio vedere!!!.:-).gente che con due attrezzi e buona volontà crea un mezzo davvero Kustom!..bene così, bene così!
(fra un mesetto circa inizierò i lavori sulla mia Virago xv250, tra l'altro)..ne vedremo delle belle........
Frengo666 wrote: Bellaaa!!!..ca##o, sono questi i garage che voglio vedere!!!.:-).gente che con due attrezzi e buona volontà crea un mezzo davvero Kustom!..bene così, bene così!
(fra un mesetto circa inizierò i lavori sulla mia Virago xv250, tra l'altro)..ne vedremo delle belle........
Ho un marauder 250 che sto cannibaliizzando.. vuoi qualcosa?
Venom_82 wrote: ed ecco un pò di news.... tra un impegno e l'altro, in questi giorni mi sono dedicato solamente al discorso verniciatura, vediamo cos'è venuto fuori :P
come già detto, tutta la moto giocherà sulla combinazione nero opaco/cromature, così, quando mi sono capitati per le mani i due coperchi cromati "posteriori" (ovvero quelli che uno è sotto la batteria e l'altro sotto il portaoggetti) ho deciso sì di lasciarli cromati, ma di allegerirne la linea verniciandone alcune parti, che a mio parere sarebbero "di troppo"... comunque faccio prima a farvelo vedere che a spiegarlo:
nel frattempo sono arrivate le guarnizioni dei coperchi carter e i filtri (olio e benzina), così visto che avevo anche finito il lavoro sui coperchi, ho iniziato a rimettere in piedi il tutto.
giusto per fare un pò di promemoria, metto una bella foto del lato destro com'era prima... e com'è adesso.
direi che un certo cambiamento c'è stato :P
personalmente l'effetto ottenuto mi piace molto, quindi non posso che esser contento della scelta fatta. voi che ne dite?
p.s. ho anche delle foto dell'altro lato con il coperchio carter montato, ma da quella parte ci sono ancora un pò di lavori da fare, quindi aspetto di fare una foto più definitiva ;)
ciao davvero un bel lavoro lo stesso che volevo fare sulla mia dragstar.. ma dimmi una per far aderire la vernice su i carter cromati cosa bisogna fare? ci vuole una vernice particolare per alte temperature?
come potete vedere, la moto è progredita abbastanza... serbatoio montato, riser, manubrio e comandi vari, parafango mooolto artigianale (partendo da un flat universale) frecce post, portatarga laterale, sella con le molle... e la parte sinistra del motore completata (nelle precedenti c'era solo la destra). per ora ho montato le pedane originali, poi le cambierò più avanti.
non fate caso al filtro che è lì più come tappo che altro, tantomeno alla provvisorietà della zona batteria, ma devo ancora finire la parte posteriore dell'impianto elettrico
per il resto qui si vede meglio il manubrio, un drag wide da 90, l'idea era di mettere un old bar, ma non riuscendo a trovarne uno in poco tempo.. e capitandomi questo per le mani, va bene così, poi a cambiare c'è sempre tempo.
si vede meglio rispetto all'altra foto la zona sella... e la soluzione forse un pò anomala delle molle, che comunque funziona (vedremo come si comporta alla lunga) e sopratutto è un pò fuori dai classici schemi, altrimenti non sono contento :D :P
passo poi ad una foto nel dettaglio del parafango:
probabilmente a livello estetico si sono viste soluzioni migliori (poi è questione di punti di vista), ma ci sono da considerare due fattori a mio parere importanti: 1) è il primo esperimento in merito, ed è stato fatto in casa senza l'ausilio di particolare attrezzatura, solo seghetto, trapano e fantasia :D 2) la modifica è completamente reversibile, infatti per montarlo non sono stati fatti fori o saldature sulla moto. purtroppo non ho foto del parafango smontato, comunque grazie a delle staffe in acciaio sempre fatte in casa, è "incernierato" sul perno del monoammortizzatore, mentre i due supporti posteriori, sono fissati al forcellone tramite un sistema "a morsa" grazie a due piastrine (una per parte) imbullonate. semplice ma funzionale ;)
nel seguire della giornata, ho montato la strumentazione.. e al posto dei collettori originali con terminali supertrapp, sono apparsi i drag pipes :D
bene, per oggi basta :D attendo commenti su queste ultime aggiunte!
azz.. abbiamo gli stessi gusti anke il filtro che voglio montare io. ne sto cercando uno ad un buon prezzo magari di seconda mano.. ma dimmi come ti ci trovi, le prestazione della moto sono le stesse? ed è difficile adattarlo ciao grazie ancora
Bellaaa!!!..ca##o, sono questi i garage che voglio vedere!!!.:-).gente che con due attrezzi e buona volontà crea un mezzo davvero Kustom!..bene così, bene così!
(fra un mesetto circa inizierò i lavori sulla mia Virago xv250, tra l'altro)..ne vedremo delle belle........
Ho un marauder 250 che sto cannibaliizzando.. vuoi qualcosa?
dipende da cosa offri...il fanale posteriore tienitelo!!! :-)
Bravo veramente......un consiglio nella parte inferiore del parafango post. ho visto
che il parafango è leggermente distaccato dalla ruota... sarebbe molto più figo ....che andasse tutto filo ruota...
comunque un ottimo lavoro
mi accodo per farti i complimenti... anche se ho letto solo ora il topic. anche io ho fatto la scelta nero opaco/specchio e come te sono due annio che lavoro passo passo al restauro della mia bimba! complimenti davvero
Bellaaa!!!..ca##o, sono questi i garage che voglio vedere!!!.:-).gente che con due attrezzi e buona volontà crea un mezzo davvero Kustom!..bene così, bene così!
(fra un mesetto circa inizierò i lavori sulla mia Virago xv250, tra l'altro)..ne vedremo delle belle........
Ho un marauder 250 che sto cannibaliizzando.. vuoi qualcosa?
Mamma mia quant'è bella. La mia drag l'ho venduta la settimana scorsa :,(
ciao davvero un bel lavoro lo stesso che volevo fare sulla mia dragstar.. ma dimmi una per far aderire la vernice su i carter cromati cosa bisogna fare? ci vuole una vernice particolare per alte temperature?
azz.. abbiamo gli stessi gusti anke il filtro che voglio montare io. ne sto cercando uno ad un buon prezzo magari di seconda mano.. ma dimmi come ti ci trovi, le prestazione della moto sono le stesse? ed è difficile adattarlo ciao grazie ancora
dipende da cosa offri...il fanale posteriore tienitelo!!! :-)
hypercharger da pauuuuura! :)
Perché riprendere in mano post vecchi?
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