Cronache di Venom - racconti di rebuild/customizzazione

ed ecco qualche altra news...

intanto, notizia "importante", mi sono deciso su come sarà a livello cromatico. avevo due o tre soluzioni in mente, poi dopo il lavoro fatto sui cilindri e coperchi teste, ho deciso di sfruttare lo stesso stile anche sul resto della moto, ovvero parti nere opache, abbinate a parti cromate. per capirci, serbatoio nero opaco con dash strumenti e tappo cromati, manubrio e piastra cromati, con risers neri opachi... e così via... insomma, tanto nero opaco, ma non una moto totalmente nera, cromature, ma quanto basta, senza esagerare. l'idea è quella di trovare il giusto compromesso tra le due cose, sperando di ottenere un bell'effetto giocando sul contrasto tra cromo e nero opaco.
non sarà nulla di nuovo... però l'idea mi piace.

le guarnizioni dei coperchi carter arriveranno insieme ai filtri lunedì, quindi in questi giorni mi preparo i coperchi in modo da averli pronti da montare quando arriverà il tutto.

per primo, mi sono dedicato al carter frizione, altro esempio, questo nero opaco, con poi il coperchio filtro olio cromato. (p.s. che vale anche per altre foto, ovviamente non vernicio la roba per terra sul marciapiede di casa, le parti le metto lì sul cartone solo per le foto)

l'altro carter, quello del volano, è ancora in lavorazione, in quanto presenta una diffusa fioritura, che necessita di mooooolta levigatura, quindi per evitare danni al mio sistema nervoso, ho deciso di farlo in più trance... eccolo durante i lavori
(e pensate che era molto peggio prima)

dopo aver messo in stand-by il coperchio carter, mi sono dedicato al parafango anteriore, eccolo qui

e già che c'ero, mi sono "divertito" anche con il serbatoio

e per oggi, questo è quanto.

non mi sono soffermato sulle fasi della verniciatura, perchè quelle comunque bene o male sono conosciute a tutti, comunque, com'è giusto che sia, le parti sono state levigate in più passaggi, di volta in volta con grane differenti, poi sgrassate con solvente. dove necessario è stato applicato il fondo, poi il nero è stato dato in più mani leggere. le parti verniciate con nero ad alta temperatura, sono state "trattate" con phon da carrozziere, in quanto era vernice resistente sino a 800°

detto questo... e vista l'ora, vado a dormire :P :P :P

il problema di base dell'opaco, è che se lo righi, non puoi lucidarlo per togliere la riga, come si fa normalmente... comunque siccome questa moto dovrà essere grezza e "ignorante" :P :P è un problema relativo.

prima o poi c'incroceremo, anche perchè per ora, sono sempre rinchiuso in garage, quindi non mi si vede molto in giro :)

Valeriopanzer wrote: ...il motore come lo fai? Nero opaco?? dove prendi i colori?? Sei andato da "Il Ritocco" a Ri? :D :D

anche nel motore si ripeterà l'abbinamento nero opaco / cromo, con percentuale nettamente a favore del nero.

ho iniziato a rifornirmi da "il ritocco" circa 10 anni fa, quando era in via trieste, mi sono sempre trovato bene e gli sono rimasto fedele... nell'ultimo periodo però, avendo un amico carrozziere con il quale spesso ci scambiamo favori, recupero tutto da lui, sia colori che materiali di consumo. volendo, mi farebbe lui la verniciatura, con ovvi risultati, però quando ho deciso di prendere questa moto, ho anche deciso che l'avrei fatta tutta da solo senza aiuti esterni, quindi anche se non sarà perfetta la moto deve essere esclusvamente "garage built" ;) ;) ;)

ed ecco un pò di news.... tra un impegno e l'altro, in questi giorni mi sono dedicato solamente al discorso verniciatura, vediamo cos'è venuto fuori :P

come già detto, tutta la moto giocherà sulla combinazione nero opaco/cromature, così, quando mi sono capitati per le mani i due coperchi cromati "posteriori" (ovvero quelli che uno è sotto la batteria e l'altro sotto il portaoggetti) ho deciso sì di lasciarli cromati, ma di allegerirne la linea verniciandone alcune parti, che a mio parere sarebbero "di troppo"... comunque faccio prima a farvelo vedere che a spiegarlo:

nel frattempo sono arrivate le guarnizioni dei coperchi carter e i filtri (olio e benzina), così visto che avevo anche finito il lavoro sui coperchi, ho iniziato a rimettere in piedi il tutto.
giusto per fare un pò di promemoria, metto una bella foto del lato destro com'era prima... e com'è adesso.

prima dei lavori:

e allo stato attuale:

direi che un certo cambiamento c'è stato :P
personalmente l'effetto ottenuto mi piace molto, quindi non posso che esser contento della scelta fatta. voi che ne dite?

p.s. ho anche delle foto dell'altro lato con il coperchio carter montato, ma da quella parte ci sono ancora un pò di lavori da fare, quindi aspetto di fare una foto più definitiva ;)