cosa si potrebbe usare per riempire dei buchi nei parafanghi, diciamo della grandezza di una moneta da 2 euro?
io pensavo a qualcosa del genere
http://www.oltrevela.com/stucco-epossidico-rapido-aquabond-p-4309.html
tenendo un foglio rigido all'interno del parafango per appoggiare il materiale mentre lo applico
idee?
rob se ti piacciono le borchie ,potresti metterci dei bottoni cormati .
ma dove sono esattamente questi fori??posta una foto
stuccare dei fori da 2 cm ,credo che con il tempo si screpolano o saltano via.
ciauzzz
sono quelli famosi del cambio dello stop...
http://www.custommania.com/viewtopic.php?id=31655
il fatto è che ai lati dello stop sono talmente vicini che non sono perfettamente tondi i buchi
per cui ho proprio bisogno di qualcosa che riempia
ho provato a mettere dei tappini di gomma neri presi al fai da te, con la moletta ho appiattito una parte del cerchio per farlo entrare
incollando un dadino all'interno del tappo li ho fissati con una vite attraverso la guida originale... insomma son su, però non è che stanno benissimo
il carrozziere vuole 100/150 euro per riempire tutti i buchi con la vetroresina e riverniciare tutto il parafango ma onestamente non mi va di spendere quei soldi
ti ho postato una possibile soluzione nel post che hai evidenziato

dei teschi
:)
grazie Gallo però penso che preferei una linea più pulita, non vorrei farcire troppo il parafango
ci sono le resine epossidiche e dei bicomponenti che uniti hanno subito la consistenza del "pongo" ma poi si induriscono come ferro.
come quello che ho messo nel link giusto Beppe? dopo dovrei preoccuparmi di colorare il "tappo" dopo averlo carteggiato penso
robbbbb non penserai di colorare il tappo che farai.....verrebbe una schifezza ,qualsiasi toppa farai sul parafango i vetroresina o altro , dovrai riverniciarlo per forza tutto.
allora opta per comuni tappi in plastica neri a pressione ,li trovi in qualsiasi carroziere.
staranno sicuramente meglio di un rattoppo poi ritoccato.
Q8 Gallo, puoi anche prendere quei tappi che si usano per coprire i fori nel metallo (dove c'è una vite nascosta sotto)