Già che sono in zona lavoro un pò sull'avantreno.
Manubrio "Tenerè"
I dadi dei riser sono 2 galletti inox arrivano da una cisterna dell'acqua, contachilomentri in stile old, ma tecnologicamente avanti, senza cavo, con sensore digitale retroilluminato e con mini spie incorporate.
Tegolino dello Sportster alleggerito
Tutto rigorosamente usato
Dopo aver letto le tre pagine......i miei complimenti!!!! Soprattutto per l'inventiva e il buon gusto che stai dimostrando. Quest'inverno vorrei cimentarmi anch'io in un'impresa del genere: ho in casa questa Hondina
Jeronimus wrote: Dopo aver letto le tre pagine......i miei complimenti!!!! Soprattutto per l'inventiva e il buon gusto che stai dimostrando. Quest'inverno vorrei cimentarmi anch'io in un'impresa del genere: ho in casa questa Hondina
Bikerdario wrote: Grazie Negriero, a proposito di palle quadre, vado un pò OT, ma in inverno organizzo qualche colazione "pallequadre" con lo spirito dei raduni del grande Talamo.
Si decide la mattinata della colazione un mesetto prima e si parte con qualsiasi tempo.....
Ovviamente il numero dei partecipanti si riduce con il freddo, la pioggia o neve.....
MI E' VENUTO DA RIDE QUANDO HO LETTO "PALLEQUADRE" E "TALAMO". STO LEGGENDO IL LIBRO "UN CUORE A DUE CILINDRI".
CMQ GRANDE TRASFORMAZIONE COMPLIMENTI!!!!
Grazie Negriero, a proposito di palle quadre, vado un pò OT, ma in inverno organizzo qualche colazione "pallequadre" con lo spirito dei raduni del grande Talamo.
Si decide la mattinata della colazione un mesetto prima e si parte con qualsiasi tempo.....
Ovviamente il numero dei partecipanti si riduce con il freddo, la pioggia o neve.....
MI E' VENUTO DA RIDE QUANDO HO LETTO "PALLEQUADRE" E "TALAMO". STO LEGGENDO IL LIBRO "UN CUORE A DUE CILINDRI".
CMQ GRANDE TRASFORMAZIONE COMPLIMENTI!!!!
Dopo una lunga chiaccherata con uno dei meccanici/preparatori più capaci del panorama ligure in campo motori old, in special modo Harley, Dario di Mom's Worry mi convince della bontà di un famoso carburatore inglese: L'SU. Famoso per la sua semplicità di carburazione e per l'affidabilità
Visto il costo molto elevato dai 600Euro in su, con una sua dritta recupero un bel SU da una mini anni settanta, il modello è molto simile a quello montato sulle Harley, è un modello precedente con vaschetta per la benzina separato.
In una mattinata di lavoro realizzo la flangia e la staffa per poterlo montare sui collettori in rame 2 in 1.
Esteticamente un moderno keihin su questa modo proprio stonava!
Certo che questo carburatore è proprio strano con questo enorme testone, la parte bassa ridotta all'osso e la vaschetta separata...mi piace davvero tanto!
Collego il tubo della benzina, ruoto la pedivella di accensione e con un calcio neanche troppo forzato..... http://www.youtube.com/watch?v=qpTLXZXWMsI
Già che sono in zona lavoro un pò sull'avantreno.
Manubrio "Tenerè"
I dadi dei riser sono 2 galletti inox arrivano da una cisterna dell'acqua, contachilomentri in stile old, ma tecnologicamente avanti, senza cavo, con sensore digitale retroilluminato e con mini spie incorporate.
Tegolino dello Sportster alleggerito
Tutto rigorosamente usato
Dopo aver letto le tre pagine......i miei complimenti!!!! Soprattutto per l'inventiva e il buon gusto che stai dimostrando. Quest'inverno vorrei cimentarmi anch'io in un'impresa del genere: ho in casa questa Hondina
Che ne pensi? Comincio?
Ciaugh!
Direi che non ti manca niente...
ne avrai da lavorare che chissà che bel mezzo può uscire fuori!
MI E' VENUTO DA RIDE QUANDO HO LETTO "PALLEQUADRE" E "TALAMO". STO LEGGENDO IL LIBRO "UN CUORE A DUE CILINDRI".
CMQ GRANDE TRASFORMAZIONE COMPLIMENTI!!!!
Parodi è un grande!
Dopo una lunga chiaccherata con uno dei meccanici/preparatori più capaci del panorama ligure in campo motori old, in special modo Harley, Dario di Mom's Worry mi convince della bontà di un famoso carburatore inglese: L'SU. Famoso per la sua semplicità di carburazione e per l'affidabilità
Visto il costo molto elevato dai 600Euro in su, con una sua dritta recupero un bel SU da una mini anni settanta, il modello è molto simile a quello montato sulle Harley, è un modello precedente con vaschetta per la benzina separato.
In una mattinata di lavoro realizzo la flangia e la staffa per poterlo montare sui collettori in rame 2 in 1.
Esteticamente un moderno keihin su questa modo proprio stonava!
Certo che questo carburatore è proprio strano con questo enorme testone, la parte bassa ridotta all'osso e la vaschetta separata...mi piace davvero tanto!
Collego il tubo della benzina, ruoto la pedivella di accensione e con un calcio neanche troppo forzato.....
http://www.youtube.com/watch?v=qpTLXZXWMsI
hai 2 palle immense!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Negher
Lavoro spettacolare!!!!
q8 negher sulle... palle! :)
Che ti manca per concluderla?
bella sei riuscito a fare un bellissimo lavoro COMPLIMENTI!!!!!!!
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