Info su Fari Ausiliari

ciao ragazzi

sono i procinto di montare i fari ausiliari sulla Dragstar, ma mi sorge un dubbio

ho trovato fari (e scocche se cosi vogliamo definirle) da 25 watt solo anabbaglianti, 30/35 watt anabbaglianti e abbaglianti e 55/60 watt anabbaglianti e abbaglianti

ora, facendo una rapida considerazione secondo l'articolo riportato qui su quanto tiri fuori l'alternatore del dragstar 650

http://www.650ccnd.com/ele.htm

sembrerebbe che ad una temperatura sotto i 12 gradi la drag accenda i scalda carburatori per il consumo della bellezza di 60 watt

allora il problema è il seguente...

ovviamente puntavo sul massimo della potenza (55/60 watt) ma credo che se vado ad accendere tutti e 3 i fari (ovvero centrale piu i due ausiliari) vado a succhiarmi 150 watt dal sistema elettrico, aggiungendo tutte le altre cose indicate dalla guida, alla prima lampeggiata con gli abbaglianti la batteria si mettere a sedere probabilmente, per non parlare dell'uso continuo...

allora stavo facendo una considerazione forse scontata, se io prendo i due fari da 30 watt ciascuno arrivo a 60 watt e in tal caso se gli scalda carburatori non sono accesi (oppure mantenendo una velocità tale da aumentare la produzione di potenza dall'alternatore) dovrei in teoria riuscire a camminare senza problemi sull'impianto elettrico riuscendo a tenere accesi i doppi fari

secondo voi potrebbe reggere il discorso?

inoltre... perche è indicato che al minimo la drag produce 169 watt e a 5000 giri 221... ma poi è scritto che la yamaha sostiene che il sistema elettrico tira fuori 280 watt?? quale è secondo voi il dato da tenere in considerazione?

inoltre... due fari da 30 watt aggiungerebbero una buona illuminazione sufficiente da dare un minimo di efficienza, senza per forza montare i fari da 55?