come funziona ? a parte l'inserimento di un relè per l'accensione e il fusibile di protezione mi interessava capire come sono suddivisi i collegamenti
Fanale anteriore cromato "Tech Glide", Omologato (E4), monta una lampada alogena H4 12V-60/55W-P43t (Abbagliante Anabbagliante) + una lampada W5W 12V-5W-W2.1x9.5d (Posizione).
se ho 2 lampadine avrò 4 fili no? 1 lampadina di posizione da solo 5 watt e 1 da da 55 watt da mettere sotto switch
e come si sceglie se farlo andare in anabbagliante (55 watt) o abbagliante (60 watt) ?
http://cgi.ebay.it/Faro-anteriore-Tech-Glide-160mm-omologato-E4-68-127-/...
Puoi Anke Avere 2 Fili,uno Rosso E Uno Giallo,ke Corrispondono Alle Lampade,la Massa La Fa La Carcassa Quando L Avviti Ai Supporti Del Telaio O Forcella...come Il Mio....
grazie toty... allora teoricamente ce ne potrebbero addirittura essere 3? uno che porta corrente alla lampadina da 5w (ma è normale che sia cosi poco potente?)
e due che vanno all'altra, in questo caso è una lampadina singola con due filamenti diversi per fare anabbagliante / abbagliante?
Il Mio Ha 2 Fili,ma Una Lampada Sola.......anabbagliate Ed Abbagliante...la Masa La Fa La Vite Con La Forcella...
5w..mi Sembra Un Po Piccola.....comunque Se Ne Ha 2 La Puoi Cambiare...
grazie... comunque 79 e 79 più la staffa non conviene nemmeno....a quel punto vedo che c'è il kit depretto che sposta anche le frecce... vedo un po ;)
la w5w è la posizione.. ed è normale...... che sia da 5 watt.. lo è anche sulle automobili....
il faro può avere 3 fili oppure 2 .. dipende da dove prendi la massa....
ma quindi oltre alla posizione che a questo punto può rimanere sempre accesa, servirebbero DUE interruttori per attivare singolarmente anabbagliante e abbagliante
Rob.. quel faro lo monta la mia..
ha 5 fili..
3 si collegano allo spinotto dietro il faro, quindi non devi fare neanche una modifica, perkè l'attacco è universale, l'unica palla è aprire il faretto e io personalmente mi sono trovato con i fili originali un pò troppo corti..
2 sono solo per la posizione, ma anche qui gli attacchi sono uguali all'originale.. quindi stacchi e riattacchi..
una problematica è l'attacco alla piasta, questo faro ha solo una vite che lo tiene fissato, quindi ti devi fare una piastra apposta..
se vuoi fartela in casa (consigliato) bene, altrimenti c'è www.motocustom.it che vende una staffa che va bene.. è un triangolino con 3 fori cromato, niente di che..
thanks ;)
La H4 ha il connettore a 3 faston, quindi hai un comune (negativo) e due positivi, uno x abbagliante e l'altro x anabbagliante.
La lampada 5W5, baionetta da 5watt, ha un portalampada separato ed avrai, a secondo dei casi, un solo filo (il negativo fa comunella con il connettore dell'H4) oppure due(il negativo e' separato). Sicuramente, se il faro che monti attualmente e' origiale, i due negativi sono separati