come posso abbassare il minimo del mio nightster1200 a iniezione?? mi piacerebbe tirare fuori un suono tipo questo
http://www.youtube.com/watch?v=CVrgOJzxJiA
la moto è la stessa, gli scarichi pure...non avendo il carburatore non posso di certo agire manualmente...ho su un modulo TFI, secondo voi si può fare qualcosa con quello o devo smanettare con la centralina originale (quindi tramite concessionario sborsando soldi)??
be con il modulo prova a chiedere in concessionario poi all hd bolzano sono tra i migliori anche se non c' è piu' il povero leo io sl king me la sono fatta ricalibrare ma ho sost scarichi e filtrazzo
Basta che vai in conce e gli chiedi di abbassarti il minimo.
Loro hanno tutte le diavolerie elettroniche che servono.
Senza, e' assai difficile intervenire, specie se si vuole che l'intervento sia affidabile.
sicuramente quel nightster ha il minimo piu' basso,ma quel suono con i scarichi originali non l'avrai mai...sembra che siano montati dei scream eagle o khrome wherks...
scusate l' ignoranza... sn un biker giovane e riguardo i diversi stili e metodi di customizzazione prettamente estetica credo di iniziare a capirci abbastanza... riguardo meccanica e ciclistica meno...
cosa cambia tra iniezione e carburatore... soprattutto quand' è ke la moto beve di più??
quando il rubinetto è girato a iniezione o a carburatore... ne guadagno in prestazioni più con l' iniezione o a carburatore?
vi ringrazio...
eh lo so...i miei scarichi sono screamin eagle (pure bucati)...sono dello stesso tipo di quelli del video, solo che i miei hanno il taglio verso il basso...farò un salto in concessionaria vediamo cosa mi dicono!!! grazie a tutti ciao
l iniezione è elettronica, quindi la giusta miscela di aria e benzina viene controllata tramite una centralina, e per modificare la carburazione (nel caso si cambiassero scarichi, filtro, camme ecc..) bisognerebbe rimappare la centralina tramite un computer, mentre il carburatore è meccanico, quindi la carburazione viene fatta girando delle viti sul carburatore, per ottimazzare i flussi di aria e benza...riguardo ai consumi dovrebbe consumare meno l iniezione, mentre riguardo alle prestazione ci sono un sacco di teorie a riguardo, che ovviamente io, da perfetto ignorante, non so spiegarti..ciao
che stai dicendo????? mica stiamo parlando dl rubinetto aperto chiuso o riserva...
è il modo di alimentazione che cambia... non son oeseprto.. ma sò solo che a carburatore è un'alimentazione meccanica mentre l'inizezione è elettronica...
preciso che su una moto cìè uno o c'è l'altro.. non penso proprio ci possano essere entrambe...
Secco può essere che mi sbagli, il sound della tua moto è come quello in video,solo che in un ambiente chiuso il suono cambia ,ha solo di poco diminuito il minimo fossi in te lascerei cosi
ciao
ciao wolpo! si esattamente, il suono è molto simile...differisce dal mio solo dal minimo, che era quello che mi sarebbe piaciuto abbassare, ma ci saranno da sborsare soldi quindi lascio perdere...ciao
scusami secco non avevo letto bene la tua domanda,comunque mi sto informando,da quello che so(dopo aver chiamato un paio di concessionarie "genuine HD" =) ),loro hanno software e cablaggio per poter aggiornare o modificare la centralina...naturalmente la centralina originale ha dei limiti,e quindi per questo si cambia o si aggiunge una tipo DYNAGET..,
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