ciao ragazzi brutte notizie è arrivata una nuova normativa!!x ora solo x il nord italia e te pareva
senza nulla osta non si puo fare nulla e qu losappiamo gia tutti
ma nemmeno con una lettera che honda dice che il nulla osta non viene rilasciato x motivi non tecnici
allego il nuovo documento
e dopo non cè lavoro...la crisi...e noi diamo i soldi alla germania!!
ma vi faccio il domandone: per portarla in germania ad omolograla, come funziona la storia?
e sopratutto quanto costa?
informati al TUV di milano.
quoto ... soluzionissima in pieno! è l'unica strada...
ho sentito parlare dai2500 euri in su
poi il tuv a quanto pare non è riconoscita in italia
dipende cosa devi omologare, se devi omologare solo una misura alternativa di gomme ha un costo se devi omologare anche interasse ed altre specifiche un altro costo... il tuv in italia c'è ma non è la stessa cosa che la germania, serve per collaudare e dare un parere tecnico, ma non per bipassare la motorizzazione, in germania è tutto un altro pianeta e costi...
gio88
bè allora alla fine non ci serve a niente no?
serve a fare in italia le prove ke fanno in germania ma dal punto burocratico la pratica transita dalla motorizzazione tedesca per poi essere omologata in italia. Se non ti è chiaro puoi contattarli per capire meglio, un consiglio: io per omologare una shadow non spenderei tanti soldi.
serve per le aziende che devono certificare qualcosa, ma in effetti qui in italia il tuv non è la stessa cosa che in germania, solo per questioni di leggi ovvio... quindi se vuoi omologare o ti appoggi a qualche customizzer (che sa e quello che sa se lo tiene per lui) oppure conosci qualche ingeniere (od ingegnere) in motirizzazione che sa e ti aiuta a fare... insomma italia sfaccime ahahahahah
gio88
Pagine