è un bel po che ci penso... mi piacerebbe un sacco mettere la primaria vista sul mio softail... ma!! lasciando perdere il costo (meglio almeno qui non pensarci) chi sa i pro ed i contro di questa soluzione???
gio88
pro e contro...
Mar, 05/02/2008 - 18:44
#1
pro e contro...
Già ne abbiamo parlato... ;-)
eggià! ;) tu dimmi in america che ne pensano totore :)
gio88
buliccioni rendeteci partecipi dei Vs discorsi così magari iniziamo a capirci qualcosa anche noi ;)
esatto...............
fate partecipi anche noi dei segreti che avete ............
non è male ogni tanto sentire parlare di ........ tecnica........... da chi pare se ne intenda... come il mitico Totore e il super eroe Gio88........
sbaglio ???
.
avete ragione. Pardon... ;-)
La mia opinione si riduce sostanzialmente alla stessa cosa sempre, cioè che tutto dipende dall'uso della moto che uno ne vuole fare...
Nel caso di Gio, che la moto la vuole pure "usare" sul serio, io consiglierei, se proprio non vuole rinunciare all'affascinante scampanellio di una frizione a secco, di non lasciare comunque la cinghia completamente scoperta. Per far ciò io utilizzerei un vecchio carter originale, tanto di carter primaria usati perchè spaccati sotto se ne trovano facilmente e a buon mercato, e con l'aiuto di trapano, seghetto, fresa e tanto olio di gomito ricavarci una bella "semi-copertura".
L'inconveniente principale di avere una primaria a vista completamente scoperta, specialmte se quelle larghissime di ultima generazione (che sembrano i nastri delle casse dei supermercati!!) è quello che facilmente ti ci si può infilare un brecciolino tra cinghia e puleggia con le conseguenze che potete immaginare, inoltre poi devi andare in giro con le mollette ai calzoni come in bici! ;-)
al limite gio ci va con i suoi pantaloncini gialli anche in inverno!!! hahahaha
certo che scoperta è veramente bella...
Anch'io sono per la semiscoperta. Il gioco del vedo e non vedo è più sexy! :P
tutto nasce da un problema tecnico e da uno estetico... a me piace da morire la cinghia a vista non troppo larga diciamo tre pollici e mezzo al massimo tre quarti ed il rumore della frizione mi allieta l'orecchio, inoltre (dopo essere stato cazziato da un prete perchè gli ho macchiato il sagrato della chiesa ad un matrimonio) eliminerei la solita pissiatina di olio ed alzerei un po il carter e quindi piegherei un po di più a sinistra... però mi tedia il fatto che come dice totore è delicata, io faccio pure sterrati in montagna e sono un po un cane (sarà per quello che amo la luna piena??) nella guida quindi non sto a pensare se posso o non posso di solito lo faccio... ci ho pensato a farla semicoperta e sicuramente seguo il consiglio di totore solo che devo montarla per vedere come fare e farla risaltare... ora ho fatto questo post per vedere se qualcuno l'ha montata e quindi vedere un po i pro ed i contro di chi la possiede!! in ultimo e non da sottovalutare la campana della frizione del mio modello fa schifo e mi si disintegra almeno una volta all'anno (ho gia scritto che sono un cane no??) con questa dovrei in parte ovviare visto che regge un po di cavalleria in più!! unico neo ma molto pesantee è il prezzo :) ma ci sto lavorando sopra...
gio88
senza copertura è fico da vedersi ma poco pratico. Come avere una pialla....
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