trasformazione shadow

532 contenuti / 0 new
Ultimo contenuto
Duca-
Offline
Last seen: 9 anni 8 mesi fa
Iscritto: 25/1/2009

Red-devil wrote: poco poco che costa ti ci vogliono 1500 euro,poi non lo trovi per le jap,perchè i telai son fatti di solito per hd o s&s,poi dovresti rifare tutti gli attacchi motore,non è omologato...io con 200 euro di manodopera del mio fabbro me la cavo e poi ho la soddisfazione di avermelo fatto

quaantooo?????
chiedo chiarimenti,il tuo fabbro ti aiuta a farlo o ti fa tutto il lavoro x 200eurozzi????

Duca-
Offline
Last seen: 9 anni 8 mesi fa
Iscritto: 25/1/2009

prima di decidere di farlo definitivamente rigido ha mai pesato di sostituire con un barra la sospensione per vedere com'è d'avvero guidare senza ammortizzatori???

Red-devil
Offline
Last seen: 9 anni 6 mesi fa
Iscritto: 7/7/2009

Duca- wrote: prima di decidere di farlo definitivamente rigido ha mai pesato di sostituire con un barra la sospensione per vedere com'è d'avvero guidare senza ammortizzatori???

è già senza ammortizzatore e mi trovo bene anche perchè la sella con le molle assorbe bene

Red-devil
Offline
Last seen: 9 anni 6 mesi fa
Iscritto: 7/7/2009

Duca- wrote:

Red-devil wrote:
poco poco che costa ti ci vogliono 1500 euro,poi non lo trovi per le jap,perchè i telai son fatti di solito per hd o s&s,poi dovresti rifare tutti gli attacchi motore,non è omologato...io con 200 euro di manodopera del mio fabbro me la cavo e poi ho la soddisfazione di avermelo fatto

quaantooo?????
chiedo chiarimenti,il tuo fabbro ti aiuta a farlo o ti fa tutto il lavoro x 200eurozzi????


io preparo tutti i pezzi,poi con lui li saldo e taglio il telaio,cmq è un mio amico lo facciamo di sabato

Tbafree
Offline
Last seen: 11 anni 5 mesi fa
Iscritto: 14/5/2009

Grande...

Duca-
Offline
Last seen: 9 anni 8 mesi fa
Iscritto: 25/1/2009

Red-devil wrote:

Duca- wrote:
Red-devil wrote:
poco poco che costa ti ci vogliono 1500 euro,poi non lo trovi per le jap,perchè i telai son fatti di solito per hd o s&s,poi dovresti rifare tutti gli attacchi motore,non è omologato...io con 200 euro di manodopera del mio fabbro me la cavo e poi ho la soddisfazione di avermelo fatto

quaantooo?????
chiedo chiarimenti,il tuo fabbro ti aiuta a farlo o ti fa tutto il lavoro x 200eurozzi????


io preparo tutti i pezzi,poi con lui li saldo e taglio il telaio,cmq è un mio amico lo facciamo di sabato

chiarito!
è la stessa situazione in cui vivo io!
ho un fabbro in compagnia che da quando ho la moto è passato da cancelli di case ad occuparsi anche di cancelli a 2ruote!!
ciao e in bocca al lupo!!!!!!!!!!!

Red-devil
Offline
Last seen: 9 anni 6 mesi fa
Iscritto: 7/7/2009

ho smontato tutta la moto ora mi sorge un dubbio,vorrei mettere il carburatore all'esterno,ma ho visto che monta un doppio corpo,al posto di quel doppio corpo li che carburatore posso montare?devo fare i calcoli dei due diametri dei carburatore per prenderne uno solo?cioè devo sommare 38+38 e prenderlo da 72mm o con uno più picccolo faccio?chiedo consiglio a chi ne sa più di me

.Rommel.
Offline
Last seen: 10 anni 2 mesi fa
Iscritto: 20/7/2009

Ciao Red, non ti so rispondere... ma posso dirti che sono molto curioso di come proseguirà il lavoro... Che figata, sei un grande!
Tienici informati!!! :):):)

Red-devil
Offline
Last seen: 9 anni 6 mesi fa
Iscritto: 7/7/2009

domani dovrei riuscire a postare qualche foto del telaio modificato,devo solo ripassare qualche saldatura ed ho finito....è venuto na figata

Axy369
Offline
Last seen: 6 anni 6 mesi fa
Iscritto: 22/4/2009

Per il carburatore e consigliato un dell'orto dhla 40 il problema e trovare il collettore a un modico prezzo. In giro lo trovi dai 250 ai 350 €.
Vedi Shadow special custom Biker: Dequattromusic ', vendeva carburatore e collettore.

Una curiosita per la modifica al telaio ai messo la moto in dima ?
Se no rischi che la moto non resti allineata.
Comunque bene ci sentiamo

Pagine