Allora allora.. come scrissi prima dell'estate, ero dubbioso su che scarico montare.
Alla fine mi son comprato su ebay un bel paio di Turnout..
Arrivati.. montati.. un casino infernale... Sembrava di avere una doppietta caricata a palettoni ogni volta che lasciavo il gas..
Così li smonto e vedo che i due terminali sono praticamente...due tubi vuoti.. così ordino due rompifiamma da 10 cm e rimonto il tutto.
Risultato.. qualche sparata in meno.. un bel sound in rilascio.. ma cmq ancora un suono molto 'alto' come tonalità...
Ora il mio dubbio è... c'è un qualche metodo per 'abbassare' la tonalità dello scarico senza rimettere tutto su ebay o faccio prima (come avevo in mente) a vendere scarichi e rompifiamma.. e provare a comprare l'ennesimo scarico sperando che la tonalità sia migliore??
io credo che l'unica cosa da fare per la tonalità bassa è uno scarico grosso di dimensioni con comunque qualcosa all'interno, io nomino il mio mcj 2-1 perchè da quanto ho sentito oltre ai 2-1 e alle cobra sono gli unici scarichi con una buona tonalità BASSA che ho sentito io.. per mia eseprienza....
io ho appena montato le silvertail
...suonano bene! hanno un suono abbastanza cupo che, credo, si incupirà ancora un pò non appena le marmitte si riempiranno di fuligine; già ho sentito una differenza fra la prima sera e oggi... e sono passati tre giorni.
è normale che un tubo vuoto suona "alto" ... la lanaroccia serve...
prova a infilarne un pò prima del rompifiamma intorno ad un tubo... solo che devi riuscire a non rovinare nulla, perchè secondo me fra un pò le rivendi ;)
Ciao Christian!
sul sound ti suggerisco questo topic, non da risposte ma perlomeno affronta l'argomento.
http://www.custommania.com/viewtopic.php?id=14615
Così lo studio può continuare li partendo da quei presupposti.
Come sono fatti i tuoi silenziatori? ce ne sono di diversi tipi. Se ce la fai posta una foto degli spaccafiamma su quel topic scrivendo le tue impressioni, così si puossono fare delle comparazioni.
Ciao!
secondo me il "lavoro" maggiore in termini di tonalita' lo fa la cilindrata... pero' nin zo'
Non è vero, il "tono" degli scarichi è definito per la maggior parte da lunghezza e diametro degli stessi.
Per quanto siano turnout sempre di tubi vuoti (o drag pipes che si vogliano chiamare) si sta parlando. E io avevo un bellissimo sound profondo da 1100 di cilindrata anche sulla Virago 535 senza rompifiamma.
Quindi se vuoi un sound basso o allunghi o allarghi i tubi, null'altro.
Oltretutto allungando i tubi si ha un minimo di contropressione che sicuramente non danneggia le valvole di scarico, anzi...
Se non ti interessano le prestazioni ti consiglierei semplicemente di montare le Marving Legend... ;)
Sulle mie drag pipe per avere un suono + basso ho inserito, al posto dei rompifiamma commerciali che avevo montato, una lamiera forata. Hai presente quelle tipo da filtro aria???
Inox e di uno spessore che non si pieghi con l'uscita dei gas mi ha dato veramente un bel risultato.
Provaci, costa poco e rende!
Ciao!
crazykite dici ke sulla mia vekkia 250cc riesco a tirare fuori un rumore cupo facendo degli scariki come dici tu?
Ciao Uli...
Allora.. i rompifiamma sono questi qui..
Mentre gli scarichi:
Quello che mi manda in bestia... è che su uno shadow.. questi identici scarichi aevano una tonalità molto ma molto più bassa dei miei...ok il motore diverso.. ma che diavolo c'aveav dentro i tubi x avere un suono così basso visto che i terminali erano gli stessi??
Vorrei capire.. la differenza tra un rompifiamma lungo ed uno corto.. qual'è?? che risultati(differenze) producono?
Se taglio i miei che succederebbe? tonalità + alta o + bassa?!:mad:
anche la mia ha un suono piuttosto secco senza silenziatori, ma non proprio alto di tonalità. Ho sentito anche altre intruder e il suono mi è sempre sembrato più un ruggito che un borbottio, molto molto diverso da quello di altre moto; a me piace anche così!
I miei silenziatori, comunque, sono fatti come due dei tuoi contrapposti, con uno sbarramento al centro che costringe l'aria a un passaggio forzato dentro e fuori dal silenziatore. C'è uno schema al link che ti ho indicato prima. Io credo molto dipenda dal motore e dal diametro dei collettori, poi variando i finali si può aggiustare il suono ma non stravolgerlo.
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