a fine agosto dopo tante notti insonni ho deciso di intervenire sulla mia moto per cambiare il dietro che non potevo più vedere. Avevo chiare solo alcune cose, il resto mi son detto lo vedrò strada facendo. Ho preparato le staffe per collegare la sella e il flat fender sapendo che non avrei fatto nessuna saldatura (non sono in grado), questo per ora è il punto in cui sono arrivato dopo 20 ore di lavoro!
vt600 sotto i ferri
Sab, 03/09/2011 - 09:01
#1
vt600 sotto i ferri
le molle alla fine non le ho messe perché mi si alzava troppo il sellino peggiorando la linea e così sotto la sella bassa ho potuto mettere buona parte dell'impianto elettrico. Per guadagnare spazio ho eliminato la pompa della benzina col relativo relé.Sui fianchi ho modificato lo scatolato di plastica in modo che non coprisse i tubi del telaio e ho ricavato l'alloggiamento del blocchetto d'accensione (fiat 850).Il fanale post. e la targa non saranno un problema, quello che dovrò risolvere sarà come chiudere il telaio dove ho segato ( non sapendo saldare!). Ho già pensato a dei coperchietti d'alluminio che dovrò fissare in qualche maniera. La sfida per me è fare tutto da solo, come per molti di noi!ciao e commentate....non troppo severamente!;)
l'ordine delle foto (perchè sono piccine?) è da quella in basso verso l'alto
tappa i buchi con lo stucco per vetroresina.
grazie low!avevo pensato una cosa del genere.......schiuma espansa e coperchietti d'alluminio tagliati a misura,ma forse lo stucco per vetroresina va anche meglio ;)
lunedì porto i parafanghi a verniciare (nero lucido), il serbatoio rimane arancione ma senza stella e striscia per ora......dovrebbe venire bene :cool:
provo a postare una foto più
Uploaded with ImageShack.usgrande!
forse ho capito!
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Dalle foto direi che sta venendo niente male!
Continua a ripostare le foto che cosi'si vede meglio
qui forse si vede la staffa che ho comunque adattato con due distanzialini per una raggiatura decente
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ok virag!
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