Raggiungere i 140 km h con una shadow 600..... poi andare altre, ti faccio i miei complimenti; ho la stessa moto, secondo me di moto ha poco, ha il suo fascino perche è una custom ma ha solo quello, sbachetta già sui 110 allarga in curva, se becchi delle righe
sull'asfalto per lei diventano una rotaia, aderenza zero, praticamente si porta a spasso una montagna di ferro. Le gomme sono nuove, le forcelle anche i cerchi equilibrati. Oviamente è il mio personale parere.Cosa completamente diversa con una 750 una diferenza abbisale.
ciuss
p.s. questo post è da manutenzione moto.
Io Non Voglio Fare Le Corse Con Questo Tipo Moto, Ne Ho Gia' Fatte Abbastanza In Passato, Quelllo Che Vi Chiedevo Era Un Cosiglio Tecnico Su Come Migliorare La Mia Moto.
Quando si parla di moto di questo tipo ogni piccola modifica o imperfezione porta questi inconvenienti...come dire...tutti i nodi vengono al pettine :)
State parlando di una moto che è un peso leggero, che a certe velocità è a limite...quindi secondo me la ciclistica, se modificata, qualche imperfezione la tira sempre fuori....
sicuramente non sono moto da alte velocità,lo so e da poco che mi sono convertito a questo genere di moto e no o molta esperienza ne sulle modifiche e ne sul comportamento che bisogna avere in moto, per me e tutto nuovo. vi chido scusa se o offeso questo mondo o qualche duno di voi scusatemi.
al dilà delle varie prediche la colpa stà al 90% alla rigidità del retro-treno!
quelli che conosco col vt (rigido..)arrivano al massimo a 130\140,basta,oltre temono di veniere disarcionati!o la riporti allo stato originale o ti rassegni a girare sotto i 130.....
ciao!
GEPPO wrote: sicuramente non sono moto da alte velocità,lo so e da poco che mi sono convertito a questo genere di moto e no o molta esperienza ne sulle modifiche e ne sul comportamento che bisogna avere in moto, per me e tutto nuovo. vi chido scusa se o offeso questo mondo o qualche duno di voi scusatemi.
Geppo, sicuramente non hai offeso nessuno, me per primo, continua pure con le tue modifiche e chiedi pure tutti i consigli che vuoi, buon lavoro
altro contribuente... il problema unico non c'è sono un insieme di cosucce...
Raggiungere i 140 km h con una shadow 600..... poi andare altre, ti faccio i miei complimenti; ho la stessa moto, secondo me di moto ha poco, ha il suo fascino perche è una custom ma ha solo quello, sbachetta già sui 110 allarga in curva, se becchi delle righe
sull'asfalto per lei diventano una rotaia, aderenza zero, praticamente si porta a spasso una montagna di ferro. Le gomme sono nuove, le forcelle anche i cerchi equilibrati. Oviamente è il mio personale parere.Cosa completamente diversa con una 750 una diferenza abbisale.
ciuss
p.s. questo post è da manutenzione moto.
140-160...............
mah!
ANDATE UN PO' PIU' PIANO E GODETEVI IL PANORAMA!!!
...e a 160 fateci andà i plasticoni/smanettoni!
Io Non Voglio Fare Le Corse Con Questo Tipo Moto, Ne Ho Gia' Fatte Abbastanza In Passato, Quelllo Che Vi Chiedevo Era Un Cosiglio Tecnico Su Come Migliorare La Mia Moto.
Geppo, forse è la moto che si ribella, vuole andà più pianooooooo...
anche vper me le noste moto 600 cc non sono da 160 a me data la posizione eretta di guida mi slterebbe via il collo
Quando si parla di moto di questo tipo ogni piccola modifica o imperfezione porta questi inconvenienti...come dire...tutti i nodi vengono al pettine :)
State parlando di una moto che è un peso leggero, che a certe velocità è a limite...quindi secondo me la ciclistica, se modificata, qualche imperfezione la tira sempre fuori....
sicuramente non sono moto da alte velocità,lo so e da poco che mi sono convertito a questo genere di moto e no o molta esperienza ne sulle modifiche e ne sul comportamento che bisogna avere in moto, per me e tutto nuovo. vi chido scusa se o offeso questo mondo o qualche duno di voi scusatemi.
al dilà delle varie prediche la colpa stà al 90% alla rigidità del retro-treno!
quelli che conosco col vt (rigido..)arrivano al massimo a 130\140,basta,oltre temono di veniere disarcionati!o la riporti allo stato originale o ti rassegni a girare sotto i 130.....
ciao!
Geppo, sicuramente non hai offeso nessuno, me per primo, continua pure con le tue modifiche e chiedi pure tutti i consigli che vuoi, buon lavoro
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