Breakout per la Softail e una Special Edition per Dyna Street Bob
http://www.moto.it/news/due-novita-harley-davidson-2013.html
Due novità Harley-Davidson 2013
Lun, 11/03/2013 - 08:41
#1
Due novità Harley-Davidson 2013
La Breakout è parecchio bella.
Si... avere un po' (tanti) soldi, sarebbe la mia... Peccato l'iniezione :/
http://www.carnstyle.com/wp-content/uploads/2013/03/Harley-Breakout.jpg
La Breakout è SPLENDIDA...spero di provarla nella settimana del test ride. Certo che 20,000 €....
mah.....sono delle belle moto si, ma a me non convincono al 100%....
Io personalmente non li spenderei mai, e c'e' poco da fare, non sono piu' assegni circolari come una volta per quanto belle :)
Bè si paga la marca, normale. Nemmeno io li spenderei, con quei soldi mi prendo una Street Glide quasi nuova e ci viaggio pure in inverno senza soffrire il gelo diretto.
Le Harley di oggi si svalutano, ma, io non capisco perchè spendere 15 mila euro per una moto di 15 anni, che perde olio, che ci mette 10 minuti prima di accendersi e poi rischi di restare a piedi. Come secondo moto è un discorso, mi piacerebbe anche a me. Ma come moto abitudinale col cazz o.
Io al contrario non riuscirei a fare come te. Stronzo. :lol:
Harley per me, come ho sempre detto,e' o il 1340 o il 1450 a carburatore. Tutto il resto e' noia e sarebbe come comprare una japu. La tua e' a iniezione, ma come il carburatore puoi avere dei problemi (che non ti auguro).
La differenza e' che a carburatore la smonti ci perdi anche 2 ore ma e' probabile che riparta, a iniezione chiami il carroattrezzi.
Si, anche io rimango comunque un amante del carburatore. Ci sono i pregi e i difetti in entrambi i casi. Il carburatore se sei capace te lo smonti, e te lo aggiusti (ma vorrei sapere quanti hanno avuto problemi proprio al carburatore) ma se non hai le capacità il carrofunebre lo chiami pure per quelle. E quelle ferme in autostrada sono tutte a carburatore per di piu :lol:
Se poi la mettiamo sul piano della prontezza in apertura, la regolazione, il minimo, non c'è storia, carburatore a vita. Ma se come me vuoi una moto che accendi e parti senza cazzi e mazzi credo che l'iniezione sia migliore, credo eh.
Come seconda moto ripeto, mi piacerebbe averla. Ma di certo non spenderei mai quello che ho speso per la mia per una moto vecchia con i problemi ben noti. Poi oh, ognuno fa quello che vuole, ma se rimanete a piedi non chiamatemi :lol:
Io non rimango mai a piedi................................................... :lol: :lol: :lol:
non mi fanno impazzire
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