i giapponesi con le giapponesi

In giappone, paese inquadratissimo e strettamente regolamentato in ogni aspetto della vita dalla legge e da tradizioni che hanno spesso una forza superiore a quella della legge stessa, il custom e' estremamente fiorente sia in campo motociclistico che automobilistico grazie a una legislazione aperta, lungimirante, semplice e libera.
In Italia invece, siamo ancora al medioevo, quando il carro apparteneva al nobile, e il servo poteva solo usarlo.

Davvero bravi, peccato siano penalizzati dalla burocrazia nella scelta delle cilindrate (motivo per cui le moto che si vendono sono di cilindrata 400 e non superiore)...

BaK wrote: Davvero bravi, peccato siano penalizzati dalla burocrazia nella scelta delle cilindrate (motivo per cui le moto che si vendono sono di cilindrata 400 e non superiore)...

Non mi risulta una questione burocratica ma fiscale, dato che ci sono sgravi particolari per le piccole cilindrate. Ma non mi risultano divieti.

anch'io sapevo che è proprio un divieto imposto dal governo, ma non ne sono sicuro, comunque.. praticamente fabbricano moto per l'occidente, loro non le usano!

Belle realizzazioni, bravi sò bravi!

Il difetto dei jappo è l'uso della maledetta plastica... Per il resto hanno molto da insegnare. Se la honda e la yamaha decidessero di realizzare un vero e massiccio settore custom con 15 20 modelli sarebbero dolori seri. La yamaha ormai è ben avviata e la honda sta lavorando bene... e poi... dulcis in fundo... i costi... i jappo fanno moto per tutti o per lo meno per molti!

giusta osserveziione quella di LONGO. per avere un mito sotto il culo devi spendere bei soldoni (e sperare che non ti si rompa mai altrimenti so dolori) mentre con le jappo i costi so accettabili. x quanto riguarda la plastica è vero ne mettono troppa un po dapertutto. "la plastica inquina e il ferro se pò riciclà" :D:D:D

cmq belle le realizzazioni.

Gunslinger wrote: Non mi risulta una questione burocratica ma fiscale, dato che ci sono sgravi particolari per le piccole cilindrate. Ma non mi risultano divieti.

Non ti saprei dire precisamente, per questo intendo "burocrazia" in senso lato...
Ai tempi mi accennarono ad un esame particolarmente ostico da superare, necessario per guidare cilindrate superiori, per cui alla fine la maggior parte dei motociclisti si accontenta dei 400... Ma alla fine poco importa, una volta tanto non sono ridicole leggi italiane, ad ognuno le sue grane eheh... :)