La Federazione Italiana Customizers è nata e sta facendo i primi passi
La sala parto è stata la manifestazione fieristica "Rombo di Tuono" di Brescia.
In occasione della manifestazione fieristica "Rombo di Tuono" di Brescia, si è tenuta una riunione che ha avuto la partecipazione di vari personaggi del settore quali: Abnormal Cycles, Ace of Spades, American Road, Andreoli Motorcycles, Asso Special, BCC, Bike Hospital, Bike in Blake, Bikers Saloon, Bikers Corner, Boss Hoss, Gray Indian's, Ironborne, Mondo Bikers, Custombike, Crazy Choppers, Custom Attack, Gallery, Gray Indian, Legend Bikers, North West Chopper's, Rebuffini, Stop & Go, Waka's Bikes, Luca Mandelli, Motoranda, BFC, Kustom-Garage, Greaser 50's Garage, Ed Special, MPH Toys... e molti altri stanno aderendo. L'interesse si è focalizzato sulle omologazioni, problematica che da sempre affligge i costruttori e preparatori del nostro settore. L'obbiettivo primario di questa Federazione sarà appunto di raccogliere e analizzare il lavoro già fatto in questi anni, per lo più da privati, proseguire nelle ricerche e trasformare anche i vari tentativi passati in uno sviluppo concreto e totale. Una Federazione di carattere nazionale avrà indubbiamente maggior incisività anche burocratica. Alla Federazione Italiana Customizers si affiancheranno Tecnici specializzati nell'ambito pratico, fiscale e legale. Una vera equipe che lavorerà all'unisono. L'interesse del settore è stato immediato e varie aziende e riviste hanno offerto il loro supporto. Fabrizio Favre www.favremotorcycle.com/biografia.html responsabile del coordinamento ha garantito un grande impegno per il raggiungimento di ottimi risultati.
e finalmente... un plauso all'iniziativa
otima iniziativa!!!!
Spero tanto che si realizzi qualcosa di concreto, anche perchè il problema delle omologazioni non affligge solamente i costruttori ed i preparatori professionisti, ma anche i tantissimi semplici appassionati come me che con i loro quattro ferri in garage e tanta tanta passione cercano di rendere le loro moto uniche senza spendere un patrimonio.
Attendiamo fiduciosi gli sviluppi. Come si dice......."la speranza è sempre l'ultima a morire". ;)
... chi vivrà, vedrà....
be per lo meno noi cerchiamo di facilitare le cose, non dico che sia facile come dirlo, ma è un modo per "tutelare il cliente e di avere una certezza che sia omologata e che tutte le volte non gli venga contestata una modifica fatta da esso" e sopratutto noi costruttori visto che ci campiamo con il nostro lavoro almeno siamo sicuri
mi sa che è un modo per spillare più soldi a noi.....
ti omologheranno anche una portaerei bicilindrica... ma a prezzi esorbitanti....
anche perchè i soci membri sono tutti costruttori....
siamo solo i costruttori perche è una Federazione italiana customizer( non è la compagnia del fil de ferro) penso che in alcuni ambienti abbiamo piu possibibilità e credibilità di un sindaco o di un biker qualunque be secondo tè se una fregatura fatti una moto da solo e valla ad omologare , se modificata non è piu possibile circolare!!! ma se il costruttore , honda yamaha. o un customizer eccc gli danno L'OK per l'estensione sul libretto o l'interasse? allora cosa diresti? telo dico io custombike?? tutta mafia mafia!!!!!?????? NO! NO! NO! NO! noi per costruire una moto siamo Artigiani- Tecnici - Ingegneri-Industriali e maccanici è se pensi che siamo dei ladri cosa che personalmente mi fa LETTERALMENTE ARRABBIARE!! e se ci riusciamo non sarà per fregare i clienti ma per tutelarli e tutelarci essere riconoscuti dallo stato, ma tanto spiegarlo è in utile...... ti saluto con una frase tipica CHE TI DICE IL TIPO CHE TI METTE A POSTO LA MOTO NEL CONDOMINIO DOVE ABITI E SICURAMENTE FA COSI: . CIAO NE!? RICORDATI I MIEI SOLDI! NE!? CIAO.........hahahahahaha
mi intriga il probabile acronimo per la futura associazione...
F-ederazione
I-taliana
C-ustomizzatori
A-ssociati
:lol:
hahahahaha grande papu hahahaha non l'avevo visto in questa maniera hahahaha
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