girovagando nella rete ho trovato questa pagina.
http://www.gommeblog.it/tecnica/2490/omologazione-pneumatici-maggiorati/
il problema maggiore sarebbe quello di ricevere il nulla osta dalla casa costruttrice. i costi burocratici non sono alti e le pratiche non credo impossibili.
Qualcuno di voi ha gia fatto un esperienza simile e come si è mosso?
costa..ed è una rogna non da poco.in poratica devi rifare l'omologazione del ferro,modifiche comprese sevuoi girare in regola...altrimenti metti la gomma e te ne frghi sperando nella buona sorte.
Contatta Sugar Favre anche su faccialibro... So' che si sta mobilitando per tutta una serie di Omologazioni, tra le quali anche le gomme... Per il momento mi accontento... OLR (Omologazione LowRider :lol: )
La casa madre non rilascia nulla osta per gomme + grosse...come succede per le auto, non si prendono la responsabilità!!
ma invece non è vero dipende, io sulla golf ho messo i cerchi da 17 col nullaosta vw della casa mi pare che ho speso 50 euro + la revisione in motorizzazione nenche 200 in totale e uguale per il terrano di un amico ma dipende se ci sono gia stessi modelli con quei dischi e gomme di serie sicuramente
Ai tempi, avevo una Opel Kadet Gsi....(gran macchina).
Usciva di serie (sentite bene) con le gomme e cerchi da 13'', una BARA carrozzata.
Quando fu' il momento di cambiare le gomme, ho potuto montare SOLO quelle con cerchi da 14''....nonostante la richiesta effettuata direttamente tramite la Yokohama (cosi' loro piazzavano le gomme e io ero soddisfatto).
Questo per il semplice motivo che mi rifiutarono la richiesta per la maggiorazione e, siccome in Italia non giravano altre Kadett GSi con un cerchio da 15'', me la sono tenuta cosi fino al momento della rottamazione.
Questo, non per demotivare nessuno, ma solo perche' la burcrazia "promessa" nella maggior parte dei casi rimane "inconcludente".
Ovvio che provarci non costa nulla (o meglio, non costa troppo) ;)
Basta andare in Germania :)
per le moto è raro avere il nullaosta.....
noi un paio di contatti li abbiamo....ma il costo è un po' impegnativo....tanto che io una revisione forzata me la son già dovuta sorbire .....
quanto impegnativo è il costo?io credo non lo sò sui 1400 1500 o di più?
un mio cliente tuo compaesano ha omologato la 200 sul black widow (gomma di serie 160) spendendo 300 euro, senza nulla osta della casa.
Se non si riceve il nullaosta dalla casa madre, bisogna vedere se alla motorizzazione accettano la certificazione di un ingegnere meccanico.
Lowrider come è stato aggirato l'ostacolo? la spesa è sostenibile in questo caso (300), come in quello di Neste (200).
poi il collaudo lo fanno guardando solo quello per cui è stato richiesto o rompono per il 90% "accessori" non omologati di cui è accessoriata la moto?
se immagino un collaudo radierebbero la moto, me e le mie generazioni future.
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