Chiariamo una semplice cosa!
Non è tanto il problema dell'omologazione o no, ma la voglia di romperti i maroni di chi ti ferma.
Omologazione o no,se ti vogliono multare per qualcosa non c'è omologazione che tenga, se non gli importa niente e tu ci passi davanti tranquillo senza sgasare al massimo non ti cagano nemmeno!
EdoMet wrote: Ok, quindi montando tipo dei fat pipes con dbk, mi fermano e:
Ho culo e non mi fanno nulla.
Vogliono rompere la balle, mi becco la multa di circa un 70ino o rischio revisione e libretto?
Se ti fermano e vogliono romperti le palle, e da noi lo fanno, rischi sulle 500 euro di multa e sequestro del libretto piu revisione speciale.
Dove se rivuoi il libretto, ti devi presentare con la moto in ordine, in questo caso le marmitte originali.
Ma quante Custom vedi con le marmitte originali e silenziose? Tutti corriamo il rischio.
Una Custom silenziosa non è una Custom, non ci piove.
ho letto quell'articolo e se il rischio fosse sempre quei 70 euro di multa non mi preoccuperei.
Ma se tipo mi mandano a fare una revisione completa, io che il culo della moto nn l'ho più, nemmeno serbatoio e sella, che faccio ?
la discussione su motoclub tingavert si ferma al 2011. Dovrebbero esserci state modifiche al CDS negli anni successivi, se non vado errato. Avremmo bisogno dell intervento di un avvocato che si è trovato ad assistere un cliente in una situazione del genere, o un biker che si è trovato personalmente in una situazione del genere ( non per sentito dire) negli ultimi due anni.
Ci sarà qualcuno?
E il punto è che anche dopo che lo hai fatto notare al tutore della legge che ti ferma,quello può tranquillamente procedere con l'art 78 o 79. e a quel punto per dimostrare di avere ragione , comincia la storia infinita del ricorso, la causa ecc ecc...intanto la moto sta ferma. Purtroppo questa è la legge in Italia....
Chiariamo una semplice cosa!
Non è tanto il problema dell'omologazione o no, ma la voglia di romperti i maroni di chi ti ferma.
Omologazione o no,se ti vogliono multare per qualcosa non c'è omologazione che tenga, se non gli importa niente e tu ci passi davanti tranquillo senza sgasare al massimo non ti cagano nemmeno!
Se ti fermano e vogliono romperti le palle, e da noi lo fanno, rischi sulle 500 euro di multa e sequestro del libretto piu revisione speciale.
Dove se rivuoi il libretto, ti devi presentare con la moto in ordine, in questo caso le marmitte originali.
Ma quante Custom vedi con le marmitte originali e silenziose? Tutti corriamo il rischio.
Una Custom silenziosa non è una Custom, non ci piove.
http://www.motoclub-tingavert.it/t8029s.html
ho letto quell'articolo e se il rischio fosse sempre quei 70 euro di multa non mi preoccuperei.
Ma se tipo mi mandano a fare una revisione completa, io che il culo della moto nn l'ho più, nemmeno serbatoio e sella, che faccio ?
la discussione su motoclub tingavert si ferma al 2011. Dovrebbero esserci state modifiche al CDS negli anni successivi, se non vado errato. Avremmo bisogno dell intervento di un avvocato che si è trovato ad assistere un cliente in una situazione del genere, o un biker che si è trovato personalmente in una situazione del genere ( non per sentito dire) negli ultimi due anni.
Ci sarà qualcuno?
http://www.insella.it/news/sostituire-lo-scarico-si-puo-fare
Grazie street. Il problema è sempre lo stesso però. Ho posto la domanda anche all'esperto su questo blog.
http://lawandchoppers.blogspot.it/2013/03/scarichi-non-omologati-cosa-si...
E il punto è che anche dopo che lo hai fatto notare al tutore della legge che ti ferma,quello può tranquillamente procedere con l'art 78 o 79. e a quel punto per dimostrare di avere ragione , comincia la storia infinita del ricorso, la causa ecc ecc...intanto la moto sta ferma. Purtroppo questa è la legge in Italia....
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