non è che cerco prestazioni maggiori perchè la mia motina qui non me lo permette..ma almeno un aumento della velocità di punta, che si aggira intorno ai 90/100 tirati..può anche andare per delle passeggiate, ma alla lunga a causa l'elevatissime vibrazioni, la cosa è insopportabile, stancante e le mani ne risentono.
l'idea appunto sarebbe di cambiare la corona posteriore, passare dall'originale a 46 denti a 42 o 43, affidandomi ad un foglio di calcolo, un minimo di velocità di punta (che poi a me interessa solo una diminuzione delle vibrazioni generali) dovrebbe sensibilmente aumentare.
La cosa cambia enormemente cambiando pignone, montandone uno con anche solo 1 dente in più, passando da 15 a 16, ma qui ho paura che non ci stia!:
detto fatto..ma, non ne trovo una compatibile o una piena da far fare..
questo fino a qualche giorno fa, ho preso contatti con un venditore su ebay che con la "modica" cifra di 97 euro me la fa su misura....non so ma...a me pare na sassata...
che ne pensate?
Ciao Paolo, interessante questa cosa.
Ma sei sicuro che ne valga la pena? Posso sapere che moto hai vista la velocità che dici?
Anche io a quella velocità non sono a chiodo ma le vibrazioni ti mangiano mani e braccia.
Tornando alla tua domanda io spesi 120 euro per tutta la trasmissione DID.
Facendola fare su misura il prezzo potrebbe starci visto che ovviamente lui cerca di mangiarci sopra, chi non lo farebbe? Ovviamente è cara detto tra di noi.
Per il pignone perchè pensi che non ci stia? Costano 10 euro, su quello puoi rischiare. ;)
un dente del pignone corrisponde a 3 della corona ... secondo il mio parere ti conviene cambiar corona spendi meno anche non la trovassi forata x la tua moto la prendi "grezza e fai fare i fori del tuo mozzo ..... ma di sicuro la trovigià pronta ... come dice Evi con quella cifra trovi corona pignone e catena nuovi
Metti sempre corona pignone e catena nuovi! ;) Non fare la stupidagine di cambiare la corona e la catena senza aver sostituito il pignone! :(
grazie delle risposte, più che altro ho paura che aggiungendo 1 dente al pignone, non ci stia come ingombro, va a raschiare contro la leva frizione insomma!
purtroppo la corona non la trovo gia pronta, altrimenti non sarei qui a chiedere a voi
è anche vero che un pignone costa decisamente meno che l'intera trasmissione, posso anche provare ma devo cercarne uno compatibile o anche li farmelo fare, è molto difficile trovarne uno così:
la corona non è nelle migliori condizioni, anzi:
Lorenzo la moto è questa:
proverò a contattare il venditore ebay, magari se a quella cifra mi fornisce corona pignone e catena il prezzo allora diventa più ragionevole
prendi una corona piena con i denti che vuoi la porti da un tornitore con la vecchia e ti fa' i fori come la vecchia (magari un meccanico che ti sostiutisce il tutto)
p.s. dalla foto della corona è da cambiare........
Non riesco a leggere bene, è una Gilera? Un reperto! Complimenti.
vero..ti ho messo la foto senza chiamarla per nome :) si una gilera 200 T4C
il pericolo e' che "allungando" i rapporti il motore se la faccia sotto.......
è quello che vorrei evitare, ma la ripresa è più che buona, delle sgasate in ripresa non me ne faccio nulla anche xke mi sentono i tutto il paese se lo faccio :|
sperando che il foglio di calcolo sia accurato, non dovrei sforzare il motore e potrei prendergli qualcosa in allungo